кстати, меня выкинули от туда ...фиг знает почему, слова не успел сказать )))

Могу добавить, но там не чат, а что-то типа только с просьбами о помощи переписка.

Не переживай ты так, всему свое время, когда-то конные извозчики на самодвижущиеся повозки смотрели с недоверием

P.S. фото с семейного архива, моего предка.

Не нужно мне показывать, ездил я на лифе. Сначала набирает бодро, а потом явно чувствуется падение динамики, хотя крутящий момент у электро мотора не зависит от оборотов. Я думаю, что инженеры ниссан выбрали оптимальный вариант между динамикой и пробегом. Уверен что без ограничений машина будет палить резину с места.

Вот, ролик как пример по расходу:

Ближайшее будущее за водородными электромобилями. Видеоролик 2012г. И 2016г.

Огласите весь список уже существующих серийных водородных авто плз....и хоть приблизительный, на ближайшие пару лет - что и кто планирует запускать в массы.

Помимо экономической выгоды в дискуссии забыли указать еще на одну очень важную выгоду. Это экологическая безопасность. Электромобили не выбрасывают в воздух выхлопные газы, а с ними вредные для живых организмов вещества (список огромный, включая серную кислоту) и для атмосферы (углекислый газ).

Кто-то скажет, что это не важно, атмосфера и так грязная, люди среди токсинов жить привыкли и т.п. нелепые оправдания. А я скажу, что жить в центре Харькова очень напрягает из-за вечного запаха выхлопных газов. Думаю, в Виннице чуть проще и многие меня не поймут. Но я по крайней мере надеюсь, что каждый понимает - от жизни среди ядовитого воздуха эта жизнь становится короче и хуже. С переходом общества на электромобили всем станет лучше, в том числе "пассивным курильщикам", у которых никакого авто нет, но которые дышат тем же воздухом, что и водители.

Существует исследование, которое доказало, что наличие в воздухе свинца привело к агрессии людей и увеличение криминала и войн в 20 веке на всей планете. Кратко про это - https://youtu.be/QVI-cflbMpU?t=6m4s (6 минута, 4 секунда).

воувоу, палехче. у этой мыльницы всего 109 пони и 280 Нм крутяка, паспортный 0-100 11.9с, максималка 145(ограничена). По моему никто, кроме отдельных упоротых владельцев, не будет спорить - это не характеристики супер кара. Из-за акума он весит, как полноценный Д класс. На этой тележке делают микру и жука, понятно, что о отменной управляемости речь тоже не идет. Радость в этой машине может дарить только одно - стоимость км пути, но и тут не все гладко, советую загуглить Total Cost of Ownership, TCO.
Скорее всего ДВСу не долго осталось, но пока альтернатив ему нет.

Это машина для города. Leaf никто не называет спорт-каром.