У числі загиблих троє громадян України. За попередніми даними причиною падіння стала відмова техніки або заправка неякісним паливом.

28 серпня через неякісне паливо в Слов'янському районі Краснодарського краю впав Ан-2. Літак здійснював несанкціонований виліт і проводив сільськогосподарські роботи. Загинув пілот повітряного судна, пасажир, а співробітник агрофірми, отримав поранення і був госпіталізований у важкому стані в ЦРБ Славянска-на-Кубані.

За тиждень до цього літак Ан-2 здійснив жорстку посадку в Тоджинському районі Туви. В результаті загинув пілот, травмовані ще семеро, четверо з яких госпіталізовані у важкому стані.

9 серпня у Магаданській області Росії в аварію потрапив транспортний літак Ан-12. Літак виконував рейс Магадан - Кепервеем (Чукотка), незабаром після вильоту командир екіпажу запросив посадку в аеропорту Магадана через несправності в двигуні. Як доповіли пілоти, у літака загорівся правий двигун, стався витік палива. Наземні служби приготувалися до аварійної посадки літака, але Ан-12 зник з екранів радарів. Загинуло 11 людей.

Напередодні цього відбулася аварійна посадк Ан-24 в аеропорту Благовєщенська (Амурська область, Росія). У літака відвалилися шасі і ліве крило. постраждали 12 осіб, у тому числі одна дитина.

11 липня у Томській області Росії в результаті аварійної посадки літака Ан-24 загинуло 7 людей, 4 були госпіталізовані у важкому стані. На відстані 63 км від Нижнєвартовска екіпаж літака доповів про пожежу в лівому двигуні і прийняв рішення здійснювати посадку прямо на річку Об. На борту знаходилися 37 людей - 33 пасажири і чотири члени екіпажу.

23 червня винищувач МіГ- 29 зазнав катастрофи у Астраханській області. Літак пропав з екранів радарів на відстані у 43 кілометра від міста Ахтубинск. Літак зруйнований, екіпаж з 2-х осіб загинув.

Пасажирський літак Ту- 134, що належить авіакомпанії «РусЕйр», 21 червня потерпів катастрофу в Карелії. Лайнер заходив на посадку в аеропорту Петрозаводська в складних метеоумовах - був туман і йшов дощ. Опівночі літак пропав з екранів радарів. Ту-134 впав на шосе на відстані близько 700 метрів до порогу злітно-посадочної смуги, розвалився і спалахнув. Загинули 44 людини, вижили вісім осіб, з них одна дитина. Серед загиблих - футбольний арбітр Володимир Петтай, який судив матчі російського чемпіонату з футболу. Як визнали в Петрозаводську, причиною падіння літака могло стати п'ятисекундне вимкнення вогнів злітно-посадочної смуги через обрив лінії електропередачі.

У березні під час льотних випробувань на межі Білгородської і Воронезької областей розбився літак Ан-148. Загинули шість чоловік, у тому числі два громадяни М’янми (пілоти з М’янми проходили навчання відповідно до програми підготовки льотного складу на Ан-148). Причиною краху Ан-148, стала технічна несправність.

1 січня літак Ту-154, що виконував рейс до Москви, спалахнув на аеродромі міста Сургут після запуску двигунів перед початком руху на магістральній стерновій доріжці. Пасажирів і членів екіпажа екстрено евакуювали. Троє людей загинули, більше 40 були госпіталізовані з опіками і отруєнням чадним газом. У числі пасажирів, що врятувалися, були учасники поп-групи "На-На".

Нагадаємо, досі триває дискусія щодо причин аварії літака Ту-154 польського президента Леха Качинського, який розбився 10 квітня 2010 року під Смоленськом. Загинули 96 людей — 88 пасажирів і вісім членів екіпажу. Серед загиблих - президент, його дружина і частина керівництва країни. У січні 2011 роу контрольована російською владою МАК оприлюднила остаточний звіт про причини Смоленської трагедії, в якій всю провину за катастрофу польського урядового літака Ту-154 поклала на польську сторону, не побачивши жодної вини в діях росіян.