Glider_pilot |
16-09-2016 09:05 |
Цитата:
Повідомлення від privet_77
(Повідомлення 3186143)
+100% ( есть Oleo 25 и EL-KO)
Но: за те деньги что обходиться "обслуживание" Олео (не говорю про цену покупки) , НО после 3-4 лет работы , работа по 3-4 раза в сезон - посчитал что проще и дешевле покупать "одноразовый" китай раз в год , в начале сезона.
(цена на запчасти итальянца - не просто "космос" , а просто пипец......)
Да и мощи для диска в Олео маловато.
|
У меня китаец зоомакс и эффко спарта 25 он же олеомак, обе уже лет 5-6, обе уже дохли и доводилось чинить, кстати эфку чинил на прошлой неделе, залегло поршневое кольцо перестала заводится, разобрал, поршень цилиндр,сальник подшипники в норме, в итоге, помыл почистил, поставил новое колечко 50 гривен и все зажужало, так что не так уж и дорого, если конечно руки растут из нужного места, думаю если нести в мастерскую то может быть несколько дороже ;)
В китайце была ситуаци похуже развалилось кольцо клин и задир цилиндра, поменял цилиндр поршень кольца 300 гривен. Про олеомак скажу запчасти дорогие, но это тезапчасти которые сами не ломаются,корпус цилиндр карбюратор, а кольцо сальник подшипники вполне доступны. Если косу правильно эксплуатировать, вовремя обслуживать смазывать, не насиловать и применять качественные расходники то служить будет долго и счасливо ломаться там особо нечему мопед есть мопед.
|