Вінницький форум

Вінницький форум (https://forum.vn.ua//index.php)
-   Загальний (https://forum.vn.ua//forumdisplay.php?f=7)
-   -   АвтоКлуб (https://forum.vn.ua//showthread.php?t=13566)

Dark 06-08-2013 16:52

Цитата:

Повідомлення від Prima (Повідомлення 2924536)
Шойта ты тут слепил в кучу неслепляемое :?)

Да я просто подумал про степень сжатия. :|

Nuvi 06-08-2013 16:57

Цитата:

Повідомлення від Dark (Повідомлення 2924537)
Да я просто подумал про степень сжатия. :|

Чем больше степень сжатия тем большие нагрузки несет двигатель и похуй на поршни и как они расположены, горизонтально, вертикально, или диагонально.
Паравоз вон имеет горизонтальное расположение хода поршня и что? Работает ведь.

LANCER 06-08-2013 17:11

Цитата:

Повідомлення від Dark (Повідомлення 2924473)
2.5 хороша по динамике, но при переключении коробки в спорт-режим начинает жрать на глазах. Довольно мягкая и просторная, но обслуживание - субару есть субару. ГРМ порядка 8К, если не ошибаюсь. И не будем забывать, что оппозит, т.е. ремонт печален. :)

Именно 3.0 Там цепь и АКП 5.:)

Glider_pilot 06-08-2013 20:47

У моей знакомой была субару импреза, действительно любая манипуляция с двигателем доставляет кучу геморроя. Банальная замена свечей превращается на опозите в конкретную задачу, чуть ли двиг не вынимать)))



А лодочный мотор зато охлаждается хорошо, проточкой))))

Prima 06-08-2013 21:01

Цитата:

Повідомлення від Glider_pilot (Повідомлення 2924591)
А лодочный мотор зато охлаждается хорошо, проточкой))))

Так этаж ешо напильник нада :d

Dark 06-08-2013 21:04

Цитата:

Повідомлення від Nuvi (Повідомлення 2924541)
Чем больше степень сжатия тем большие нагрузки несет двигатель и похуй на поршни и как они расположены, горизонтально, вертикально, или диагонально.
Паравоз вон имеет горизонтальное расположение хода поршня и что? Работает ведь.

Тогда почему у дизельных двигателей обычно ресурс больше? Следуя твоей логике, оппозит должен жить дольше, т.к. нагрузка меньше. Но оппозит редко выхаживает 300К, нормальные для обычной рядной инжекторной четверки. В чем загвоздка? :)

Nuvi 06-08-2013 21:07

Цитата:

Повідомлення від Prima (Повідомлення 2924597)
Так этаж ешо напильник нада :d

Напыльник?

Nuvi 06-08-2013 21:09

Цитата:

Повідомлення від Dark (Повідомлення 2924599)
Тогда почему у дизельных двигателей обычно ресурс больше? Следуя твоей логике, оппозит должен жить дольше, т.к. нагрузка меньше. Но оппозит редко выхаживает 300К, нормальные для обычной рядной инжекторной четверки. В чем загвоздка? :)

А ничего страшного что у дизеля все части двигателя более громоздкие с большим запасом прочности?

Dark 06-08-2013 21:11

Цитата:

Повідомлення від Nuvi (Повідомлення 2924603)
А ничего страшного что у дизеля все части двигателя более громоздкие с большим запасом мощности?

А я о чем, епта? При использовании материалов обычного рядного инжектора оппозит будет выхаживать меньше, чему свидетельство - субару.

Nuvi 06-08-2013 21:18

Да дизель ходит дольше за счёт меньших оборотов двигателя.
Да и нах нужен тот дизель, особенно ЦДИ


Поточний час: 04:51. Часовий пояс GMT +3.

Copyright ©2000 - 2024