[James Bond]

Проведенное недавно в США исследование установило обратную связь между размерами пениса и размерами автомобиля у мужчин-автомобилистов.

Брюс Джонсон из Стэнфордского университета с 1998 г. занимается транспортной социологией: анализирует взаимоотношения, существующие между водителем и транспортным средством, модели поведения при покупке машин. Его работа дала удивительные результаты: "Если бы вы спросили меня три года назад о том, как соотносятся размеры члена и размеры автомобиля, – говорит Джонсон, – то я бы сказал вам, что мужчины с большими членами водят большие автомобили".

"Я был потрясен узнав, что верно как раз противоположное", – добавил он. Согласно исследованию, мужчины с размером члена меньше среднего чаще покупают автомобили, размеры которых тоже больше среднего, в качестве своего рода компенсации. Предположительно, эти мужчины рассматривают свой автомобиль как возможность "увеличить свою мужественность" сверх пределов того, чем наградила их природа.

При этом в исследовании отмечается, что у мужчин с большими и средними членами никакой особой склонности в том, что касается размеров автомобиля, не выявлено. Хотя, отмечают авторы, им было трудно заставить мужчин точно отвечать на вопрос о размере. Мужчины с "большой длиной" говорили о ней гораздо охотнее.

Доктор Джонсон намеревается экстраполировать полученные результаты в надежде установить также, что водителям со слаборазвитым достоинством также присуще агрессивное поведение.

А вот британское исследование, в ходе которого было опрошено 4497 взрослых водителей, показало, что каждый пятый водитель сконцентрирован на вождении менее 75% времени, которое он проводит за рулем, причем 1,2 млн водителей в основном думают во время вождения о сексе. При этом секс является не единственной неавтомобильной темой, о которой думают водители. Для 3,2 млн из них главной оказалась работа, а еще для 2 млн – семья.

"Опасные привычки можно бросить так же легко, как они были приобретены, но сначала водители должны осознать риск, которому они подвергаются, когда не концентрируются на вождении", – комментирует полученные результаты Лайза Дорн, директор отдела водительских исследований в Университете Кренфилда.

Исследование также показало, что больше всего ненавидят водители. Первое место заняли водители, которые не соблюдают дистанцию (28%), те, кто занимают не ту полосу (20%) и водители, которые подрезают (11%). Другие участники дорожного движения, которые двигаются слишком быстро и те, кто двигаются слишком медленно, тоже получили по 11%.