Общественный транспорт города

[Dark]

А на автомобиле тоже сложно ездить. Причина - коробка-автомат.

[vov]

Повідомлення від Boroda

красавчик, вов! ты жеж вроде электроникой занимаешься? или я что-то путаю?
какой руль? что ты ахинею несешь если не можешь увидеть - расспроси у вагоновожатого. это - реостат. причем "реостат" весьма условное слово. скорее многоэлементный переключатель.
на старых шкодах реостат был внизу, на педали. что лучше/хуже думаю не тебе судить, а вагоновожатым

Добре не буду про трамваї, бо поліз не у свою "степь". Сорі.

[warfolomeich]

Повідомлення від Froster

с какими нашими?

С нашими старыми , которые ездили и ездят 70-80 годов, по сравнению с которорыми вов называл швейцарские устаревшим хламом

Повідомлення від vov

Я мав розмову з кондуктором, яка зі слів водія, мені сказала, що швейцарських трамваях їздити важко. Причина РУЛЬ.

- Вчера Карузо пел.
- И как?
- Фальшивил ужасно..
- Вы сами слышали?
- Да нет, Рабинович напел...

Повідомлення від navigator

если тебя протролили с темой руля в трамвае, то не надо нести подобную охинею в массы,
руль это вместо педалей
! От 12-ти по часовой - ускорение, против - торможение. 12 - нейтралка

Открой мне ещё один секрет. Там справа от руля - переключатель, похожий на коробку передач на старых машинах.Он в верхнем положении, но когда водитель крутит руль, он медленно но уверенно опускается, потом в определённый момент, когда он в самом низу- водитель его руками поднимает и всё заново... Что это?

[Prima]

Повідомлення від warfolomeich

Постой в Праге на той же Вацлавской площади минут 10. После того как мимо тебя промчится почти бесшумно, не раскачиваясь дико в разные стороны, на большой скорости красивый и вместительный трамвай - думаю твоё мнение немного, но изменится... Эстетика - эстетикой, и понятно что он так же ездит за счёт электричества, но скорость, уменьшения шума, уменьшение вибрации, устойчивость, энергопотребление наконец - все эти параметры с каждым поколением трамваев улучшается

Ну шош вы путаете мягкое с теплым.
Хороший был ляп по поводу самолетов и кораблей, на их примере и объясню:
Самолетостроение за время своего существования пережило несколько технологических революций. Были совершенно изменены способы приведения их в движения - двигатели не только неоднократно меняли свое расположение, но и тип - винтовые, реактивные и т.д. Изменена сама конструкция самолета, система крыла.
Про судостроение и говорить смешно. Первые суда были гребными, парусными, потом паровыми, это все как то вяжется с современными судами? Вся конструкция, а с ней и внешний вид, "машины" напрямую зависит от типа приводящего его в движение "устройства". Еще на Волге бурлаки были.
Так вот, ни в автомобилестроении ни тем более трамваестроении никаких таких технических революций не происходило.
Что там, инжектор, 16 клапанов, два распредвала? Да все это было 100 лет назад. Я подчеркиваю - ничего нового в этих отраслях не произошло. Можно еще говорить об автомобилях с альтернативной системой питания, но и они были изобретены не сегодня.
Возвращаюсь к тому с чего это все началось - мы вполне способны выпускать ТРАМВАЙ, автомобили же выпускаем.

[Chega]

Navi, 1 грн. 25 коп., сам редко езжу, но когда получается, кайфую на все деньги.

Повідомлення від Prima

мы вполне способны выпускать ТРАМВАЙ, автомобили же выпускаем.

Лучше на швейцарском секонде, по анологии с Эталонами и Богданами,
хотя Лаз Сити очень даже ничего.

[warfolomeich]

Повідомлення від navigator

принцип прост,
Примерно процесс

Интересно, спасибо

Повідомлення від Prima

Ну шош вы путаете мягкое с теплым.
Возвращаюсь к тому с чего это все началось - мы вполне способны выпускать ТРАМВАЙ, автомобили же выпускаем.

Никто не говорит что мы не можем выпускать, можем.. Просто на моё скромное имхо, твоя цитата не права.

Повідомлення від Prima

Тем более за более чем сто лет существования оно нифига не изменилось в техническом плане, только в эстетическом.

Ты же не писал про резкую эволюцию и принципиальные различия разных поколений трамваев. Ты утверждал что за 100 лет в техническом плане ничего не изменилось.

Я утверждаю, что скорость, качество шумо и виброизоляции, материалы, энергопотребление - это очень конкретно технический а не эстетический план. И если делать трамвай на уровне чешских 70-80ых мы можем вполне, то современный трамвай аналог тех что сейчас катаются по Европе - мы не сможем скорее всего. Ибо нужны композитные материалы в больших количествах, работа нормальных дизайнеров, энергоэффективные двигатели, возможно замена путей или принципиальная смена колёс с использованием резины как для некоторых метро сейчас делают.
З.Ы. Для сравнения посмотри на новые тролейбусы украинского производства - дизайн просто убогий, на задней площадке стоять негде, конченные пластиковые сиденья, шумит как я не знаю что, нихрена толком не продумано, и я очень сомневаюсь что он энергоэффективнее старых, хотя не оперирую этими данными, могу и ошибаться. Скорость такая же...

[TASHA]

А мне нравятся эти трамвайчики. Маршрутки не люблю - а в этих трамвайчиках ощущаю себя вполне комфортно.

[Chega]

Повідомлення від Boroda

в основном с водителем?

И кондуктором.

[TASHA]

Повідомлення від navigator

вот и правильно
счастливый человек тот, который радуется тому что имеет, а не летает в облаках и мечтает о светлом будущем.
мечтами сыт не будешь,....

о будущем не надо мечтать, его делать надо. Я не могу сделать трамвай, но могу не ездить в транспорте, который меня не устраивает. Недавно пришлось в троллейбус заскочить - проехала 2 остановки с ощущением омерзения. После этого, на этом участке - только в маршрутку!

[Prima]

Повідомлення від warfolomeich

Я утверждаю, что скорость, качество шумо и виброизоляции, материалы, энергопотребление - это очень конкретно технический а не эстетический план.

Да, это пипец какой прорыв. Я так понимаю мы на разных языках говорим. Так как все что ты перечислил не относится к каким либо изменениям в конструкции, а лишь к усовершенствованию старой.
Вот когда трамвай перешел с лошадиной тяги на электричество, это и было техническим переворотом, так как изменились все узлы и агрегаты, способ управления. Но это произошло раньше чем 100 лет назад.