ПОИСК: Ремонт машины

[Александр]

Повідомлення від Mad - NIC

нет обычная но новая - шипованная по трассе шумная и вылетают те шипы как пули потом((( а это диагностике поможет? ситуация из жизни: " была мазда СХ7 та же грамота, заехал я на диагностику и тут началось - УПРОСТИ ЖИЗНЬ ДУРАКУ!!! сначала меняй фильтр воздушный, и посрать что 2 тыс. назад менял все фильтра и масла, НЕ помогло, потом топливный бо может бенз дерьмовый! поменял и его скинули чек и о Боги через 3 часа опять он вылез(( когда я попросил считать ошибку и ее расшифровать они не отказывались совсем - взяли 300 грн. и показало что-то с катализаторами - а тут за собой и лямбды меняй бо хз или они рабочие, а проверить они не могут на сопротивление почему то - цена вопроса на то время стояла около 760дол.(( в общем плюнул и катался так. Был по делах в Киеве и заскочил в первое не заурядное СТО - мужики сказали что все такое делают! Были удалены старые каты и поставлены пламя гасители, туда же воткнули мои (якобы не рабочие) ламбды - все цена вопроса 180 дол. и гарантия на 30 тыс. пробега! Вот и вся разница между жопорукими спецами которые " меняй все по регламенту" и людьми с малейшим пониманием машиностроения....

P.S. простите за столь широкий монолог - просто крик души....

Это типа мораль о том какой ты умный, а все кругом жопоруки? Ну так я тебя сразу написал, что проблема с катами будет по любому. И в Виннице обманки тоже ставят и всегда ставили и дешевле в два раза получилось бы. По поводу лямбд просто жопоголовые не могут понять, что у них тоже есть ресурс и если даже в данный момент они работают, то через месяц начнут умирать по одной. По этому умные японцы рассчитав их ресурс предлагают менять на оприделенном пробеге до полного умирания, чтобы водила наслаждался ездой, а не писал в коментах какое говно ниссан, что постоянно горит чек. А умные украинцы покупают такую машину в салоне выезжают ресурс до серьезного ремонта и продают жопоголовам.