Винницкий форум  

Вернуться   Винницкий форум > Городской форум > Технический форум

Ответ
Опции темы Опции просмотра
Непрочитано 12.02.2010, 00:14   #31
Akubens
Фанат
 
Регистрация: 12.11.2004
Сообщений: 502
Отправить сообщение для Akubens с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Житель_Планеты_Земля Посмотреть сообщение
Позвольте в таком случае поинтересоваться, а чем же конструкция рамы А хуже конструкции рамы Б ?
Прочность, хотя вариант спорный. Сталь, ее тяжело поломать и легко сварить.

Вес. Ну сталь всегда была тяжелее.

Накат. Развесовка рамы и седока на ней сделана таким образом, чтоб давать больший накат при равных условиях.

Хар-ки подвески. Об этом целые научные труды написаны. Поверим, что у Трека инженеры лучше в этом разбирается, чем дедушка Лао.

Конструкция втулок самого маятника (уверен, у Трека стоит подшипник коченея, а у Азимута, в лучшем случае, фторопластовая втулка).
__________________
с ув. исп. об. Камышового Кота

Akubens вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 12.02.2010, 00:20   #32
Житель_Планеты_Земля
Гуру
 
Регистрация: 22.04.2005
Адрес: .....
Сообщений: 4,998
По умолчанию

Некоторые моменты выглядят неубедительно, некоторые спорно. И даже так обычная прогулка по лесу на китайце разве может угрожать какой то серьёзной поломкой?
__________________
GOD'S IN HIS HEAVEN. ALL RIGHT WITH THE WORLD.
Житель_Планеты_Земля вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 12.02.2010, 00:54   #33
Negative
Фанат
 
Аватар для Negative
 
Регистрация: 19.12.2006
Сообщений: 480
Отправить сообщение для Negative с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Житель_Планеты_Земля Посмотреть сообщение
Некоторые моменты выглядят неубедительно, некоторые спорно. И даже так обычная прогулка по лесу на китайце разве может угрожать какой то серьёзной поломкой?
здоровье се попортиш катаясь на китайце.. там люди непонемают что есть женская геометрия рамы и мужская... они лепят все под одну, и поверь разница в удобстве реальная.
Negative вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 12.02.2010, 01:29   #34
Житель_Планеты_Земля
Гуру
 
Регистрация: 22.04.2005
Адрес: .....
Сообщений: 4,998
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Negative Посмотреть сообщение
здоровье се попортиш катаясь на китайце.. там люди непонемают что есть женская геометрия рамы и мужская... они лепят все под одну, и поверь разница в удобстве реальная.
Поподробнее можно?
__________________
GOD'S IN HIS HEAVEN. ALL RIGHT WITH THE WORLD.
Житель_Планеты_Земля вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 12.02.2010, 01:46   #35
Akubens
Фанат
 
Регистрация: 12.11.2004
Сообщений: 502
Отправить сообщение для Akubens с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Житель_Планеты_Земля Посмотреть сообщение
Некоторые моменты выглядят неубедительно, некоторые спорно. И даже так обычная прогулка по лесу на китайце разве может угрожать какой то серьёзной поломкой?
Велосипеду - не думаю. Дело тут в удобстве ездока, прежде всего. Катать на велосипеде который себя ведет адекватно на дороге ( не гуляет рама, равномерны усилия по вкручиванию педалей) проще и приятней.

Ведь можно же и в туфлях по стадиону бегать, но люди выбирают кроссовки.
__________________
с ув. исп. об. Камышового Кота

Akubens вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 12.02.2010, 01:55   #36
Negative
Фанат
 
Аватар для Negative
 
Регистрация: 19.12.2006
Сообщений: 480
Отправить сообщение для Negative с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Житель_Планеты_Земля Посмотреть сообщение
Поподробнее можно?
ну вот тут например почитай http://www.fisherbikes.com.ua/tech/geometry/

или вот

Женская геометрия рамы. (производитель тут нерасматриваетса и поетому назовем его Х)

Женская серия велосипедов Х создана женщинами и для женщин. Женские велосипеды Х имеют специально разработанную геометрию рамы, которая принимает во внимание особенности строения женского тела. Давайте рассмотрим более детально все те тонкости, которые делают женские велосипеды марки Х такими особенными:


1. Увеличенный угол подседельной трубы. Из-за естественно небольшой длины бедра женского тела, технологи компании Х увеличили угол подседельной трубы, что позволяет иметь более ровную осанку при езде на велосипеде.

2. Высота рулевого стакана. Рулевой стакан выше, чем у моделей мужских велосипедов. Это позволяет уменьшить угол наклона посадки велосипедиста и тем самым достичь идеальной позиции для максимального комфорта.

3. Укороченная верхняя труба. Женской конституции тела свойственны меньшие размеры рук и туловища, чем у мужчин. В связи с этим женские рамы велосипедов Х имеют укороченную верхнюю трубу, что собственно и позволяет женщинам чувствовать себя при езде на велосипеде более уверенно.

4. Заниженный стенд-овер. Исследования американских психологов подтвердили тот факт, что женщины больше предпочитают закрытым рамам открытые. Так как открытые рамы являются менее технологичными, чем закрытые, технологи компании Х, для того, чтобы снизить психологический порог женщин перед закрытыми рамами, сделали женскую геометрию рамы более заниженной, что позволяет чувствовать себя при езде увереннее.

Технологи компании Х, проектируя женские велосипеды, учли все нюансы женской физиологии, пожелания и замечания женщин: более узкий руль для лучшей управляемости, более короткоходные тормозные ручки, меньшего диаметра грипсы с учетом меньшего размера женской ладони, специальные (более мягкие и широкие) женские седла, более мягкие настройки амортизаторов с учетом меньшего веса - все это делает в итоге женские велосипеды марки Х практически идеальными как для спорта, так и для фитнеса.

Что это дает? Все эти технологические моменты позволят женщинам достичь при езде на велосипеде максимальной эффективности, лучшей управляемости и большего комфорта.
Negative вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 12.02.2010, 11:30   #37
Житель_Планеты_Земля
Гуру
 
Регистрация: 22.04.2005
Адрес: .....
Сообщений: 4,998
По умолчанию

Всё прочитанное не указало на видимые причины для отказа от велосипеда с конструкцией рамы А.
Китаец вин?
__________________
GOD'S IN HIS HEAVEN. ALL RIGHT WITH THE WORLD.
Житель_Планеты_Земля вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 12.02.2010, 11:50   #38
Negative
Фанат
 
Аватар для Negative
 
Регистрация: 19.12.2006
Сообщений: 480
Отправить сообщение для Negative с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Житель_Планеты_Земля Посмотреть сообщение
Всё прочитанное не указало на видимые причины для отказа от велосипеда с конструкцией рамы А.
Китаец вин?
ну я те могу точно сказать что я пробовал кататса и на тех и на других... разница очень большая... когда едеш на китайце то такое чуство что тащиш за собой телегу гружоную чем то очень тяжолым)
Negative вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 12.02.2010, 11:56   #39
Negative
Фанат
 
Аватар для Negative
 
Регистрация: 19.12.2006
Сообщений: 480
Отправить сообщение для Negative с помощью ICQ
По умолчанию

я как то однажды решил се покупать велик. Пошол в магаз, и посмотрел цены.. понравившийся мне вел стоил 400 у.е., я тогда помню сказал се "че за херня мля, за велик 400 у.е.?? да ну н*х..." После пошол на базар, выбрал се самы дорогой базарный вел (200 у.е.), прокатился на нем, отдал его продавцам обратно и пошол платить 400 у.е. за рокмашину!
Negative вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 12.02.2010, 12:33   #40
Житель_Планеты_Земля
Гуру
 
Регистрация: 22.04.2005
Адрес: .....
Сообщений: 4,998
По умолчанию

Китайцы ведь тоже на месте не сидят. Прогресс наступает и на рынке дешёвых товаров.
__________________
GOD'S IN HIS HEAVEN. ALL RIGHT WITH THE WORLD.
Житель_Планеты_Земля вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
отдых, спорт

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 00:43.


Copyright ©2000 - 2018