13-06-2012, 15:25 | #111 |
Гуру
|
если хорошо распиарят - взлетит
__________________
ты утонул, прав океан ...eternal kid... |
13-06-2012, 15:37 | #112 | |
Гуру
Реєстрація: Feb 2006
Повідомлення: 6,093
|
Цитата:
Хорошо, давай рассмотрим весь процесс взлета в развитии. 1) Самолет стоит на подстраиваемом транспортере, готовясь к взлету. Его скорость относительно земли нулевая. Скорость транспортера естественно тоже. 2) Пилот жмет на газ. Тяга двигателя самолета преодолевает инерцию и силу трения колес, разгоняя его, допустим, до 5 км/ч (относительно земли). Транспортер "замечает" это и тоже разгоняет свою ленту до тех же 5 км/ч навстречу самолету. Как этот факт влияет на тягу двигателя и скорость самолета относительно земли? Да абсолютно никак. Колеса то вращаются совершенно свободно. 3) Летчик жмет на газ еще сильней и тяга двигателей разгоняет самолет относительно земли уже до 50 км/ч. Транспортер честно отрабатывет и теперь крутит ленту навстречу самолету тоже со скоростью 50 км /ч. Как это влияет на скорость самолета относительно земли? Правильно, никак. Лента просто "гладит" самолет по колесам и не более того. .... N) Конец полосы уже близок и самолет разогнался до 300 км/ч. Транспортер теперь крутит ленту навстречу самолету ровно с той же со скоростью. Пофигу. Самолет по прежнему движется со скоростью 300 км/ч относительно земли и воздуха и со скоростью 600 км/ч относительно ленты транспортера. Подъемная сила превышает массу самолета и он взлетает, отрываясь от поверхности. Все. Эксперимент завершен. Транспортер можно отключать, а самолету лететь по своим делам. А теперь ткни меня пожалуйста носом, в какой именно момент и каким образом начинают действовать те самые придуманные тобой хитрости и непреодолимые сложности? Которые вдруг разгоняют ленту до скорости света, так, что аж Эйнштейна приходится звать на помощь
__________________
Жизнь слишком коротка, чтобы тратить ее на общение с идиотами. |
|
13-06-2012, 15:39 | #113 | ||
Фанат
|
Цитата:
Цитата:
Ещё вопросы? |
||
13-06-2012, 15:42 | #114 |
Гигант мысли
|
Давайте рассмотрим два примера:
На первом рисунке изображена система, когда самолет взлетает при обычных условиях (извините, я не художник ) Грубо говоря тут действуют 4 силы: 1. Сила тяги двигателя самолета, которая приводит его в движение. 2. Сила сопротивления воздуха. 3. Подъемная сила. 4. Сила трения шасси Так как при обычных условиях земля и воздух остаются на месте (не берем во внимание возможные воздушные потоки *ветер*), то при движении самолета - они будут двигаться относительно него в противоположную сторону. В результате чего образуется воздушный поток, который давит на крыло и создает подъемную силу, которая позволяет самолету взлететь. Во втором случае, как показано на рисунке 2, сила тяги компенсируется движением ленты и силой трения шасси, то есть относительно земли и воздуха самолет остается на месте (внимание - относительно земли, а не ленты). При таких условиях подъемная сила не возникает и самолет точно никуда не взлетит. Это все при идеальном соблюдении условий, поставленых в задаче. В реальном мире соблюдать все условия достаточно сложно. Если бы такой взлет был бы возможен - он уже давно практиковался на авианосцах США, так как более удобен чем взлет с палубы. Если я не прав. Укажите - где я ошибся?
__________________
Тут мав бути підпис😁 |
13-06-2012, 15:42 | #115 |
Гуру
Реєстрація: Sep 2009
Повідомлення: 3,850
|
|
13-06-2012, 15:46 | #116 | |
Гуру
Реєстрація: Feb 2006
Повідомлення: 6,093
|
Цитата:
Прочти все страницы пожалуйста, бо харит по сто раз повторять одно и то же. САМОЛЕТ ЭТО НЕ АВТОМОБИЛЬ. И лента транспортера никак не повлияет на тягу его двигателя и скорость движения относительно земли и воздуха. НИКАК. Все силы на твоей картинке будут одинаковыми в обеих случаях. Мизерную разницу мы опускаем.
__________________
Жизнь слишком коротка, чтобы тратить ее на общение с идиотами. |
|
13-06-2012, 15:49 | #117 |
Гигант мысли
|
в ролике выложеном Нави во втором посте ясно видно, что на самолет действует поток воздуха. В задаче про поток воздуха ничего не сказано, значит воздух стоит находится в состоянии покоя.
А воздух от пропеллера или даже реактивного двигателя не направляется на крыло самолета, а лишь на ограниченую часть пространства от которой отталкивается и приводит этим самым в движение самолет. Но крылья-то никак не задействованы.
__________________
Тут мав бути підпис😁 |
13-06-2012, 15:50 | #118 | |
Гигант мысли
|
Цитата:
Относительно земли самолет стоит на месте!!! Какая разница что толкает самолет вперед, да будь хоть это два грузина. Или сотня хомяков. Результат тот же. Какая разница какой источник движения?
__________________
Тут мав бути підпис😁 |
|
13-06-2012, 15:58 | #119 |
Гуру
Реєстрація: Sep 2009
Повідомлення: 3,850
|
Есть разница между скоростью самолета относительно земли и скоростью вращения колес. Это примерно как на машине ты заехал на лед, машина стоит на месте, а скорость спидометр показывает(нас интересует именно скорость вращения колес). Также и с самолетом, сначала винт тянет самолет и у него колеса накатом набирают скорость, а потом включается транспортер и крутит колеса, тем самым толкая самолет назад. Если скорости вращения будут равны(что является условием задачи) то колесо самолета и лента транспортера пройдут ОДИНАКОВУЮ дистанцию, а значит самолет не сдвинется относительно земли. Для того чтобы он сдвинулся необходимо чтобы было скольжение между колесом и лентой, а оно не оговаривается в условиях задачи. Если ты считаешь, что скольжение есть, то я согласен, что самолет взлетит. Но можно подобрать условия когда сила сцепления колес и ленты будет настолько велика, что самолет не взлетит. Так, что задача поставлена не коректно и нельзя дать однозначного ответа.
|
13-06-2012, 15:58 | #120 |
Ветеран
|
Я уже задавал этот вопрос "взлетающим", но ответа на него у них так и не нашлось, несмотря на агрессивное высмеивание приверженцев "невзлетающей теории"))
|
|
|