АвтоКлуб

[Dark]

Сообщение от Prima

Шойта ты тут слепил в кучу неслепляемое

Да я просто подумал про степень сжатия.

[Nuvi]

Сообщение от Dark

Да я просто подумал про степень сжатия.

Чем больше степень сжатия тем большие нагрузки несет двигатель и похуй на поршни и как они расположены, горизонтально, вертикально, или диагонально.
Паравоз вон имеет горизонтальное расположение хода поршня и что? Работает ведь.

[LANCER]

Сообщение от Dark

2.5 хороша по динамике, но при переключении коробки в спорт-режим начинает жрать на глазах. Довольно мягкая и просторная, но обслуживание - субару есть субару. ГРМ порядка 8К, если не ошибаюсь. И не будем забывать, что оппозит, т.е. ремонт печален.

Именно 3.0 Там цепь и АКП 5.

[Glider_pilot]

У моей знакомой была субару импреза, действительно любая манипуляция с двигателем доставляет кучу геморроя. Банальная замена свечей превращается на опозите в конкретную задачу, чуть ли двиг не вынимать)))



А лодочный мотор зато охлаждается хорошо, проточкой))))

[Prima]

Сообщение от Glider_pilot

А лодочный мотор зато охлаждается хорошо, проточкой))))

Так этаж ешо напильник нада

[Dark]

Сообщение от Nuvi

Чем больше степень сжатия тем большие нагрузки несет двигатель и похуй на поршни и как они расположены, горизонтально, вертикально, или диагонально.
Паравоз вон имеет горизонтальное расположение хода поршня и что? Работает ведь.

Тогда почему у дизельных двигателей обычно ресурс больше? Следуя твоей логике, оппозит должен жить дольше, т.к. нагрузка меньше. Но оппозит редко выхаживает 300К, нормальные для обычной рядной инжекторной четверки. В чем загвоздка?

[Nuvi]

Сообщение от Prima

Так этаж ешо напильник нада

Напыльник?

[Nuvi]

Сообщение от Dark

Тогда почему у дизельных двигателей обычно ресурс больше? Следуя твоей логике, оппозит должен жить дольше, т.к. нагрузка меньше. Но оппозит редко выхаживает 300К, нормальные для обычной рядной инжекторной четверки. В чем загвоздка?

А ничего страшного что у дизеля все части двигателя более громоздкие с большим запасом прочности?

[Dark]

Сообщение от Nuvi

А ничего страшного что у дизеля все части двигателя более громоздкие с большим запасом мощности?

А я о чем, епта? При использовании материалов обычного рядного инжектора оппозит будет выхаживать меньше, чему свидетельство - субару.

[Nuvi]

Да дизель ходит дольше за счёт меньших оборотов двигателя.
Да и нах нужен тот дизель, особенно ЦДИ