УСЛУГИ: Установка ГБО в Виннице

[Кнапик]

Спешим установить ГБО до начала сезона отпусков!!!
Предлагаю установить газобалонное оборудование на Ваше авто, с гарантией, сервисным обслуживанием и за умеренную плату.

Так как Правила требуют цену - укажу среднюю цену за 4 поколение - от 300 евро Оплата в гривнах но по курсу, так как все оборудование из Европы и покупается за евро). Цена не окончательная и может изменятся, в сторону увеличения, или уменьшения (и такое бывает ) зависимости от комплектации оборудования.

http://www.youtube.com/watch?v=IhDOasvAxmM

На все даю гарантию от 1 года до 3 лет, в зависимости от комплектации оборудования.
Установочный центр находится по адресу: Переулок Люблинский 1 "А"
Тел. 0972145083, звоните, консультации бесплатно

Мы являемся официальными представителями компаний EuropeGAS, KME (Польша) и компаний
Autogas Italia, ROMANO, BRC (Италия)

Предлагаю установку гбо как на недорогие авто, так и на премиальные марки автомобилей, как на распределенный так и на непосредственный впрыск.

Монтаж производится исключительно высококачественными материалами и компонентами, сертифицированными и безопасными.

Я предлагаю качество и надежность!
Правильно подобранное и качественно установленное ГБО - залог надежной и безопасной работы вашего автомобиля.

[Golden88]

Настройкой занимаетесь? Сколько будет стоить настроить ГБО 3й лвл на ВАЗ 21214? Причина - большой расход газа.

[RMX]

предложу детали и раходники к гбо:

прайс тут http://uafile.com.ua/get/96620/






.

[Кнапик]

Повідомлення від RMX

предложу детали и раходники к гбо:

прайс тут http://uafile.com.ua/get/96620/






.

Спасибо, изучу. территориально где находится предложенное оборудование?

[ХАКЕР]

на geely CK вы же устанавливали газ второе поколение постоянно бамкает под капотом (взрыв) как это исправить?Сколько стоит починить и можно ли поменять фильтр только где он находиться?

[Кнапик]

Повідомлення від ХАКЕР

на geely CK вы же устанавливали газ второе поколение постоянно бамкает под капотом (взрыв) как это исправить?Сколько стоит починить и можно ли поменять фильтр только где он находиться?

На джили второе поколение я еще не ставил, вообще ставить второе поколение на инжекторную машину - не очень хорошо.
Как показывает практика, если хлопает то причины две - или бедная смесь, или проблемы с высоковольтной частью.
Первая проверяется легко - открутите на пол оборота винт жадности (винт на шланге между редуктором и смесителем).
Если не помогло - меняем свечи, не помогло - меняем провода.
Все.
Фильтр находится или на редукторе, или в газовом клапане, в зависимости от комплектации установки.

[RMX]

Повідомлення від Кнапик

Спасибо, изучу.
территориально где находится предложенное оборудование?

на складе в виннице
днем заказали - вечером забрали

[Evil mc]

авео 1.5л расход 12-13л...понизить можно? (ГБО 4 поколение)

[Кнапик]

Повідомлення від Golden88

Настройкой занимаетесь? Сколько будет стоить настроить ГБО 3й лвл на ВАЗ 21214? Причина - большой расход газа.

3 поколение? Если накрылся шаговый мотор, то вместо него ставится обычный дозатор и все работает. если не накрылся - нужно смотреть оборудование. Не все можно настроить.

[Кнапик]

Апну темку.
Постоянно задают вопрос о выборе оборудования, какое лучше, какое ставить, на каком будет меньше расход. Я конечно же не претендую на истину в последней инстанции, но некоторое имхо имею.
В данном сообщении напишу о выборе мозгов (контроллера).
Какие выбрать мозги? На сегодняшний день их представлено немало, поляки, литовцы, итальянцы. В принципе любые мозги прекрасно справляются со своей задачей, которая не сложна - отключить бензиновую форсунку и вместо бензиновой открыть газовую на нужное время.
Поэтому нужно выбирать то оборудование, которое вам смогут настроить и обслужить.
Мое имхо - в соотношении цена/качество, сегодня лидируют поляки. Зенит, Оскар, Стаг. Последний - идеален для самостоятельной установки и настройки, поскольку очень прост. Но отстал от первых двух на пару лет минимум. Причина не совсем понятна, но в то время, когда остальные двигались вперед, Стаг стоял на месте.
Немного о возможностях электронники OSCAR-N MINI SAS:
САМЫЙ КОМПАКТНЫЙ НА РЫНКЕ МИКРОПРОЦЕССОРНЫЙ КОНТРОЛЛЕР ВПРЫСКА ГАЗА (имеет функцию автоадаптации SAS Self-Adaptive System) может использоваться как в автомобилях, имеющих современные диагностики системы питания двигателя OBD2, так и в автомобилях более ранних годов выпуска.

- Самый компактный в мире герметичный корпус 83х88 мм с герметичным 32-пиновым разъемом

- Скоростной процессор 120 МГц

- Встроенный эмулятор форсунок 100 Ом

- Встроенная защита от перепадов напряжения

- Полная диагностика цепи подключения газовых форсунок с обратной связью

- Возможность подключения и чтения данных с лямбда-зонда (LS-версия)

- Возможность отключения бензинового топливного насоса после перехода на газ с программируемым временем задержки (FP-версия)

- Возможность принудительного запуска двигателя на газу с помощью нажатия и удерживания кнопки газ/бензин или автоматически при влючении функции „Запуск на газу (при разогретом двигателе)

- Фильтр помех от дополнительных впрысков бензина, так называемых довпрысков

- Программное обеспечение, позволяющее калибровать параметры системы в очень широком диапазоне: возможность установки корректировки времени впрыска газа в зависимости от вакуума в коллекторе, от количества оборотов, от изменений температуры и давления газа. Bозможность ручной корректировки количества подаваемого газа на определенные цилиндры; возможность подогрева газовых форсунок

- Расчет величены коэффициента коррекции с помощью нажатия кнопки „Рассчитай параметры” непосредственно в программе после сбора газовой и бензиновой карт

- Функция авто-адаптации обеспечивает автоматическую корректировку времени впрыска газа к бензину в диапазоне, где существует большее отклонение времен, ухудшающее работу двигателя (действует в ограниченном % диапазоне и не требует езды с подключенным компьютером)



И OSCAR-S PLUS

МИКРОПРОЦЕССОРНЫЙ КОНТРОЛЛЕР ВПРЫСКА ГАЗА (имеет функцию автоадаптации SAS Self-Adaptive System) может использоваться как в автомобилях, имеющих современные диагностики системы питания двигателя OBD2, так и в автомобилях более ранних годов выпуска.

- Компактный алюминиевый корпус с размерами 135х109 мм (единый для всех версий 4\6\8 цилиндров ) с герметичным разъемом AMP/Tyco

- Скоростной процессор 120 Мгц

- Встроенный эмулятор бензиновых форсунок 100 Ом

- Возможность подключения и чтения данных с 2-х лямбда-зондов

- Отдельный провод для подключения к цепи управления бензинового насоса после переключения на газ (с задержкой по времени с уровня программного обеспечения контроллера)

- Фильтр помех от дополнительных впрысков бензина, так называемых довпрысков

- Фукция выхода из режима „cut-of ” на бензине (в момент резкого кратковременного роста давления газа в режиме cut-off)

- Функция обслуживания постоянного впрыска для автомобилей использующих при больших нагрузках постоянно открытые бензиновые форсунки (двигатели после chiptuningа)

- Функция авто-адаптации обеспечивает автоматическую корректировку времени впрыска газа к бензину в диапазоне, где существует большее отклонение времен, ухудшающее работу двигателя (действует в ограниченном % диапазоне и не требует езды с подключенным компьютером)

- Кроме этого OSCAR-S PLUS SAS обладает всеми функциями контроллера OSCAR-N MINI SAS


Мое мнение электроника OSCAR - отличный выбор, для установки на Ваш автомобиль. Очень гибкая, надежная и качественно сделанная система, постоянно обновляющееся программное обеспечение, уже установленных контроллеров. То есть если производители добавят в программу новые полезные функции, то уже на следующем ТО программа напомнит об обновлении.