АвтоКлуб

[Vladum]

Повідомлення від navigator

пофигу какого года права, в талоне все равно два серийника
один серийник талона и вписан серийник прав!

ну и что?

[Vladum]

Повідомлення від navigator

ну и Дарку это объясни!

ок!


Dark, на талоне должен быть серийник талона и серийник прав!

[Vladum]

Повідомлення від navigator

а то наехали тут, отстал типа, вроде все ясно я вам расчехлил

на кого ж нам ещё наехать как не на тебя, на нубика!?

Сообщений: 87

ток тут про дату регистрации не надо нам чесать!

[Vladum]

Повідомлення від navigator

эх скука на форуме, может снова вас поразводить с фейков, вы так класно ведетесь

ну поразводи!

[Vladum]

Повідомлення від navigator

с мужского или с женского?

как душе угодно!

[Vladum]

Повідомлення від Boroda

а вообще , какой смысл талона на сегодняшний день? раньше туда записывали чего нарушил..дырки даже прокалывали.. а сейчас?

и почему собсно он таких больших размеров?
когда права ещё были картонные то как-то пофиг было!

[Vladum]

Повідомлення від navigator

сейчас тоже самое, особо отличившимся водителям делают записи и проколы.

ни у кого никогда не видел дырок!

[Dark]

Повідомлення від Boroda

а вообще , какой смысл талона на сегодняшний день? раньше туда записывали чего нарушил..дырки даже прокалывали.. а сейчас?

Смысл в том, что его обычно не требуют, но если потребуют и его нет - вафельки в виде пересдачи. Опять давать денег мне лень.

[Vladum]

Повідомлення від Boroda

130-я? как только появлялась у меня...спешил менять талон... она как красный цвет для быка у гайцов

Повідомлення від navigator

тоже менял, а то -- ваши документы....ага 130я, а ну дыхни

алкаши!

[Vladum]

Повідомлення від navigator

зато с опытом, не то что некоторые
даже прав не лишались

кстать....

Борьба за снижение веса вышла боком конструкторам Scorpio.
Из-за облегчения (относительно Granada) балки заднего моста и редуктора произошли сразу три неприятности:
1. У Scorpio слишком легкий зад, что ведет к ухудшению управляемости (склонность к раннему заносу задней оси) и проходимости (склонность к пробуксовке)
2. Сильная склонность к разбалтыванию редуктора (у Granada была предусмотрена специальная сменная втулка, принимавшая на себя все нагрузки, у Scoprio же разбивается сам дифференциал)
3. Хорошо знакомый даже не владельцам Scorpio отрицательный развал задних колес. Нередко это бывает вызвано просадкой пружин, но также нередко - деформацией точек крепления задних рычагов на балке из-за недостаточной толщины металла. Спереди экономия тоже не прошла даром - со временем чашки передних амортизаторов "складываются", и появляется также отрицательный развал передних колес. К этому больше склонны модели с тяжелыми V6, но и на более легких случается.
Минусы моделей до 1994:
· Scorpio часто страдают от электрических проблем (в частности, АБС) - электрика никогда не была сильным местом европейских фордов, а в Scorpio ее много даже в бедных версиях, не говоря уж о богатых.
· Главной кузовной проблемой у всех Scorpio являются ржавеющие задние арки - это явно конструктивный дефект, устраненный только в 95-м году.
· Откровенно слабые моторы обьёмом 2.4 и 2.0 (110kW)
· Минусом является также и тот факт, что бензобак находится в опасной зоне
· В багажнике нету специальной ниши для аптечки и аварийного треугольника.
· На моделях 1990-91 не удобно использовать домкрат (особенно зимой)
· Регулятор передних ремней безопастности в опасной для головы зоне
· Часто трескается панель приборов у моделей до 1988 года
· Неудобный бардачок у Ghia до 1992 года
· Низкое качество сборки панели приборов у машин 1992 года выпуска.
· Стерео система в неудобной зоне для рулевого пульта (напр. Pioneer) (до 1992)
· Сечение руля до 1992 (кроме Cosworth) не самое удобное
· Колонки в передних дверях акустически в глухой зоне
· Форма тыльных колонок у седана, не стандартной формы. Следовательно трудности с заменой задней акустики, как это было у меня.