Вінницький форум  

Повернутись   Вінницький форум > Міський форум > Загальний

View Poll Results: Где вы ремонтируете свое авто?
в крупном автосервисе 50 12.17%
по маленьким автомастерским 43 10.46%
у знакомых 47 11.44%
мелочи чиню сам, по крупному езжу на сервис 85 20.68%
все могу сделать сам, никому не доверяю, лучше меня никто не сделает 42 10.22%
у меня новая машина, не ломается 34 8.27%
авто не имею, с данной проблемой не сталкиваюсь 110 26.76%
Ті, хто голосували: 411. You may not vote on this poll

Відповідь
 
Опції теми Опції перегляду
Старий 06-08-2013, 16:52   #10001
Dark
Гуру
 
Dark's Avatar
 
Реєстрація: Dec 2009
Повідомлення: 4,788
За замовчуванням

Цитата:
Повідомлення від Prima Переглянути допис
Шойта ты тут слепил в кучу неслепляемое
Да я просто подумал про степень сжатия.
__________________
И раны время лечит, время - лучший врач.



Dark не на форумі   Reply With Quote
Старий 06-08-2013, 16:57   #10002
Nuvi
Гуру
 
Реєстрація: Jan 2013
Адреса: forum.vn.ua первая регистрация 30.10.2005
Повідомлення: 4,556
За замовчуванням

Цитата:
Повідомлення від Dark Переглянути допис
Да я просто подумал про степень сжатия.
Чем больше степень сжатия тем большие нагрузки несет двигатель и похуй на поршни и как они расположены, горизонтально, вертикально, или диагонально.
Паравоз вон имеет горизонтальное расположение хода поршня и что? Работает ведь.
__________________
divide et impera
Nuvi не на форумі   Reply With Quote
Старий 06-08-2013, 17:11   #10003
LANCER
Ветеран
 
Реєстрація: Dec 2005
Адреса: 10.128.131.102
Повідомлення: 1,584
За замовчуванням

Цитата:
Повідомлення від Dark Переглянути допис
2.5 хороша по динамике, но при переключении коробки в спорт-режим начинает жрать на глазах. Довольно мягкая и просторная, но обслуживание - субару есть субару. ГРМ порядка 8К, если не ошибаюсь. И не будем забывать, что оппозит, т.е. ремонт печален.
Именно 3.0 Там цепь и АКП 5.
LANCER не на форумі   Reply With Quote
Старий 06-08-2013, 20:47   #10004
Glider_pilot
Гуру
 
Реєстрація: Jan 2011
Повідомлення: 4,139
За замовчуванням

У моей знакомой была субару импреза, действительно любая манипуляция с двигателем доставляет кучу геморроя. Банальная замена свечей превращается на опозите в конкретную задачу, чуть ли двиг не вынимать)))



А лодочный мотор зато охлаждается хорошо, проточкой))))
Glider_pilot не на форумі   Reply With Quote
Старий 06-08-2013, 21:01   #10005
Prima
Гуру
 
Prima's Avatar
 
Реєстрація: Mar 2007
Повідомлення: 14,923
За замовчуванням

Цитата:
Повідомлення від Glider_pilot Переглянути допис
А лодочный мотор зато охлаждается хорошо, проточкой))))
Так этаж ешо напильник нада
Prima не на форумі   Reply With Quote
Старий 06-08-2013, 21:04   #10006
Dark
Гуру
 
Dark's Avatar
 
Реєстрація: Dec 2009
Повідомлення: 4,788
За замовчуванням

Цитата:
Повідомлення від Nuvi Переглянути допис
Чем больше степень сжатия тем большие нагрузки несет двигатель и похуй на поршни и как они расположены, горизонтально, вертикально, или диагонально.
Паравоз вон имеет горизонтальное расположение хода поршня и что? Работает ведь.
Тогда почему у дизельных двигателей обычно ресурс больше? Следуя твоей логике, оппозит должен жить дольше, т.к. нагрузка меньше. Но оппозит редко выхаживает 300К, нормальные для обычной рядной инжекторной четверки. В чем загвоздка?
__________________
И раны время лечит, время - лучший врач.



Dark не на форумі   Reply With Quote
Старий 06-08-2013, 21:07   #10007
Nuvi
Гуру
 
Реєстрація: Jan 2013
Адреса: forum.vn.ua первая регистрация 30.10.2005
Повідомлення: 4,556
За замовчуванням

Цитата:
Повідомлення від Prima Переглянути допис
Так этаж ешо напильник нада
Напыльник?
__________________
divide et impera
Nuvi не на форумі   Reply With Quote
Старий 06-08-2013, 21:09   #10008
Nuvi
Гуру
 
Реєстрація: Jan 2013
Адреса: forum.vn.ua первая регистрация 30.10.2005
Повідомлення: 4,556
За замовчуванням

Цитата:
Повідомлення від Dark Переглянути допис
Тогда почему у дизельных двигателей обычно ресурс больше? Следуя твоей логике, оппозит должен жить дольше, т.к. нагрузка меньше. Но оппозит редко выхаживает 300К, нормальные для обычной рядной инжекторной четверки. В чем загвоздка?
А ничего страшного что у дизеля все части двигателя более громоздкие с большим запасом прочности?
__________________
divide et impera
Nuvi не на форумі   Reply With Quote
Старий 06-08-2013, 21:11   #10009
Dark
Гуру
 
Dark's Avatar
 
Реєстрація: Dec 2009
Повідомлення: 4,788
За замовчуванням

Цитата:
Повідомлення від Nuvi Переглянути допис
А ничего страшного что у дизеля все части двигателя более громоздкие с большим запасом мощности?
А я о чем, епта? При использовании материалов обычного рядного инжектора оппозит будет выхаживать меньше, чему свидетельство - субару.
__________________
И раны время лечит, время - лучший врач.



Dark не на форумі   Reply With Quote
Старий 06-08-2013, 21:18   #10010
Nuvi
Гуру
 
Реєстрація: Jan 2013
Адреса: forum.vn.ua первая регистрация 30.10.2005
Повідомлення: 4,556
За замовчуванням

Да дизель ходит дольше за счёт меньших оборотов двигателя.
Да и нах нужен тот дизель, особенно ЦДИ
__________________
divide et impera
Nuvi не на форумі   Reply With Quote
Відповідь

Мітки
автолюбители

Опції теми
Опції перегляду

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Вкл.
Smilies are Вкл.
[IMG] code is Вкл.
HTML code is Викл.

Швидкий перехід


Поточний час: 01:14. Часовий пояс GMT +3.


Copyright ©2000 - 2024