ПОИСК: Спеца по моторам Opel

[Нави]

Повідомлення від pashok3d

если просто подкинуть кольца , то ет сразу машину на базар . Вить сначала нужно замерить блок , на выробатку на елипс . если все офигено , то можно колечками и обойтись , в чем и сомневаюсь

Я имею в виду, что можно запороть весь ремонт всего лишь покупкой плохих колец.

[pashok3d]

Повідомлення від Нави

Я имею в виду, что можно запороть весь ремонт всего лишь покупкой плохих колец.

ну кольцами не запоришь , ет не дизель . Просто в хорошую копейку уйдет чтобы их заменить . А вот на сто есть люди , которые шпильки на сухую срывают , а затем дрелью на искось высверливают

[Dysonans]

Такий ремонт обійдеться від 3 тис. грн. тільки за роботу.

[Viacheslav]

https://www.youtube.com/watch?v=-8i14d01HgY

[pashok3d]

Повідомлення від Viacheslav

https://www.youtube.com/watch?v=-8i14d01HgY

ага и супротек в помощ

[Igor_vin]

Повідомлення від denisLyga

Исходя из того, что на разборке , мотор инжектор 1,6, не ездивший по Украине, стоит 10тис грн.
То хотелось бы вложится в 3-5 тис макс

)))) если бюджет не позволяет заплатить мастеру - почему не попытаться сделать самому ? ютуб поможет ) или цените и оплачивайте труд специалиста или платите в тридорога и учитесь на своих ошибках (капиталка меньше 500 долларов не станет)

[Dark]

Повідомлення від pashok3d

ну кольцами не запоришь

Кольцами может и не запорешь, но повеселишься. А вот вкладышами легонечко. Цимес всей ситуации человека в том, что найти в Виннице моториста, который толково может в капиталку, очень сложно. Башня и сигнал давно не те.

[denisLyga]

Повідомлення від Borger

ну и что что не ездивший на Украине, что поршни стоят на месте и не шевелятся. Есть износ, потеря компресии, даже у зарубежных. Покатаешься на таком годик и тоже прийдешь к кап ремонту.

Тоже были мысли на этот счет.
Если уж брать мотор - то нужно тщательно осматривать, снимать голову итд.
Вот и думаю - может есть смысл откапиталить? Все-таки голова уже делалась (варили, шлифовали - замена прокладки), поддон я сам снимал - колено вроде-бы в норме, маслонасос сам снимал - чистил.

Стук появился после замены прокладки и шлифовки. Может претянулт или тонкую (дешевую) прокладку поставили. Какие мысли на этот счет у кого?

[denisLyga]

Повідомлення від pashok3d

думаю 3-5 не хватит . Около 10ки скорее всего и встанит . Росточка блока , замена поршневой группы , скорее и шлифовка колена , замена вкладышей , проточка маховика , новая сцепка , комплект сальников , под вопросом шестерни , замена ремня , помпа под вопросом , замена всех прокладок , ремонт головки , замена направлялок , клопов , сальников . шлифовка башки . Плюс за такую работу наверно штук 3-4 . капиталка двигла достигает бу двигла . Но и купить двигло ет как кота в мешке

И я о том же - кот в мешке, надо его доставать и смотреть

Хотелось бы по минимуму - так как ремонт головки делали, говорилось, что вкладыши тоже еще походят,
хочется только кольца вкинуть и легкая расточка под колечка (убрать кантики).
Мне главное убрать стук и выровнять компресию.
Вот меня интересует - во сколько это мне встанет.

[denisLyga]

Повідомлення від pashok3d

если просто подкинуть кольца , то ет сразу машину на базар . Вить сначала нужно замерить блок , на выробатку на елипс . если все офигено , то можно колечками и обойтись , в чем и сомневаюсь . Автор пишет после замены прокладки . И машина не тянит , мож ремень на зуб провтыкали ? теперь и зажигание познее и клопы по поршням касаються.

Колечки 300уе ? у меня на бившую мазду 2 поршня стоило , как двиг PN бу . Зае... я , и машину в люди

"мож ремень на зуб провтыкали" - вот это интересно, так как я смотрел и ставнивал со схемой из интернета, у мена зажигание как-то наоборот
Я уже не помню точно, но что-то там не совпадало. Должно быть 2413 а у меня 1324, но возможно ошибаюсь. Я перставлял по схеме с интернета - но тачка только пшихала.