Вінницький форум  

Повернутись   Вінницький форум > Міський форум > Загальний

Відповідь
 
Опції теми Опції перегляду
Старий 19-07-2009, 23:26   #1
Nickname
Ветеран
 
Nickname's Avatar
 
Реєстрація: Apr 2009
Повідомлення: 1,688
Send a message via ICQ to Nickname
За замовчуванням Правила дорожного движения

"Во многом Правила дорожного движения безбожно устарели. Они писались полвека назад, после войны, когда и дороги, и машины были совсем другими. Тогда были механические барабанные тормоза без усилителей, не было АБС, современных шин, современного полотна, разметки и пр. Были совсем другие тормозные пути. Отсюда бредовые (на сегодняшний день) ограничения скорости, которые в современном мире уже давно никто не соблюдает, но все старательно делают вид, что их нужно соблюдать и произносят ритуальные фразу о том, что «Правила написаны кровью». В основном, это кровь комаров, которые разбиваются о лобовое стекло на высоких скоростях.

Кроме того, соблюдение Правил зачастую является чистой ритуалистикой, никому не нужной. При этом ритуалистика отличается от страны к стране. Например, в некоторых странах разрешено движение на красный свет (США), где-то можно пересекать сплошную при повороте налево и даже две сплошных для разворота, если на дороге затор. Это благие отступления от Правил. Но есть и примеры иного рода.

Всем известен знак «Стоп» - он обязывает водителя остановиться перед выездом на главную дорогу и ставится в условиях плохой видимости. Причем, что интересно, во многих странах (например, в Израиле) полиция строго следит за тем, чтобы была остановка, то есть колеса автомобиля не вращались. Даже если это совершено не нужно, что случается часто, ведь все повороты разные, а подобных знаков – всего два вида – «Уступите дорогу» и «Стоп». Один «слабее», другой «сильнее». Слишком маленькая градация! И часто бывает так, что установлен знак «Стоп», а полностью останавливаться для того, чтобы убедиться в безопасности маневра, не нужно, достаточно сильно сбросить скорость и чуть-чуть катиться. Но полиция все равно требует ритуальной остановки. Которая в данном случае напоминает ритуальное приседание пацака перед эцилопом. Не сделал «ку» - эцилоп накажет. Сделал – великодушно простит. Конечно, это унижение. С которым надо бороться. Знаки вообще должны предупреждать, а не запрещать.

Вот мне бухтели о том, что человек может ошибиться, нарушить и сбить ребенка. Например, возле школы стоит знак «40», а человек решил, что поскольку в воскресенье дети не учатся, проехать со скоростью «60». А в это время дети как раз пришли в школу на какой-нибудь кружок или в летний лагерь. Бац – и задавил. Или… Ночью дети явно не учатся, и человек решил «нарушить знак». А дети ночью как раз пили портвейн в школьном дворе, после чего побежали через дорогу. Бац – задавил.

Все это смешно и наивно. Потому что знак не спасает, так как его все равно никто не соблюдает, ибо возле каждой школы милиционера не поставишь. И во дворах, где официально положено плестись со скоростью 20 км/час тоже гаишников никогда не бывает. Поэтому едут, как могут, то есть по дороге, а не по знакам.

Но вернемся к примеру со школой. Зачем нужен знак «40» возле школы, если человека достаточно предупредить: тут школа, бегают дети, будь осторожен. Или просто положить двух лежачих полицейских… Точно так же не нужны знаки, ограничивающие скорость на поворотах. Вот вам живой пример.

Горный серпантин. Знак «30». Прохожу поворот на 60-и с огромным запасом. То есть резина начнет свистеть примерно с 70-80 км/ч. Спрашивается, на хрена висит такой тупой знак, который вдвое занижает безопасный предел скорости? «В два конца обсчитали», как говорят официанты!.. На какую машину рассчитан этот знак - на высокий автобус или приземистый спорт-кар? На какую резину? На какую видимость – день или ночь? На какое полотно - мокрое или сухое? На какого водителя – мастера спорта по ралли или начинающего, только вчера получившего права?

А ни на кого конкретно он не рассчитан!.. Не думаете же вы, что на каждом километре дороги кто-то проводит ходовые испытания – улетит с дороги машина или не улетит! Нет, конечно, знаки вешают от балды. А раз знак ни на кого не рассчитан, кому он вообще нужен? Не проще ли просто предупредить о крутом повороте, а водитель, который лучше установщика знака знает, какая у него резина, машина и опыт, какое в данный момент дорожное полотно, загруженность дороги и освещенность, сам выберет безопасную скорость. Не надо нам этой мелочной социалистической опеки! Мы не винтики! Не надо за нас решать, сколько нам ехать. Нам виднее! Потому что мы в ситуации. Нам нужно только, чтобы знаки, предупреждающие о крутом повороте, были градуированными – например, как у раллистов, у которых все повороты разбиты по цифрам: 1 – плавный, 4 – очень крутой…

Люди глупые и некомпетентные склонны к простым решениям и любят порассуждать о том, в чем не разбираются, рассуждают так: за три нарушения ПДД лишать прав пожизненно!.. Но на практике это значит, что вся страна останется без прав. Не будет осуществляться никаких перевозок, начнется голод. А правила соблюдать люди все равно не будут – потому что это невозможно.

А можно ли соблюдать Правила хотя бы теоретически? Нельзя. Для этого нужно неотрывно смотреть на спидометр, ведь не у каждого есть круиз-контроль. А если неотрывно смотреть не будешь, рискуешь в какой-то момент превысить скорость и формально стать нарушителем. И лишиться прав на всю жизнь. Но что будет, если человек начнет смотреть не на дорогу, а на спидометр? Он доедет до первого столба, то есть гарантированно попадет в аварию. Таким образом, соблюдение Правил гарантированно ведет к аварии. И чем строже соблюдение, тем выше вероятность не доехать.

Понятно, что в реальности никто Правил не соблюдает, чтобы не убиться. Но некоторые очень стараются. Возьмем тот же серпантин, по которому я недавно ехал. Стоит знак «40». Впереди идущий автомобиль едет «60». И собирает за собой огромную колонну машин! Водители которых нервничают, обгоняют. А обгон, между прочим, самый опасный маневр! Таким образом, человек, который тормозит движение, является помехой на дороге и создает реальную опасность аварий. То есть ставит под угрозу жизни других людей! И, напротив, человек, который сильно нарушает – самым парадоксальным образом повышает безопасность движения, ведь известно, что обгон тем безопаснее, чем быстрее он осуществляется. А быстрота обгона зависит от скорости. То есть чем выше скорость обгоняющего, тем безопаснее езда.

Дорожный хам – не тот, кто слева объехал очередь желающих повернуть направо, пристроился впереди и быстро ушел со светофора – поскольку он никого не задержал и никому не создал помех. Дорожный хам – тот, кто задерживает людей на дороге, стараясь соблюдать Правила (мало нарушает). Причем, он не просто хам, а еще и преступник, так как ставит под удар чужие жизни.

Выводы:

1. Соблюдение Правил приводит к авариям.

2. Тот, кто мало нарушает – хам и преступник, создающий угрозу безопасности на дороге.

3, Тот, кто сильно нарушает Правила – повышает безопасность на дороге.

4. Правила надо менять."

(с) http://razgovor.org/special/article800/

Какие у кого мысли по этому поводу?

З.І. Модераторед
__________________
Бабло побеждает зло.

Останній раз редагувалося AndRey Wild Cat; 14:21. Причина: Добавдлення копірайтів
Nickname не на форумі   Reply With Quote
Старий 19-07-2009, 23:39   #2
Ges
...I`m watching U...
 
Ges's Avatar
 
Реєстрація: Feb 2005
Повідомлення: 3,369
Send a message via ICQ to Ges
За замовчуванням

По сути текста. Он смешной. Притянутый за уши во многих моментах. Во многих нелепые аналогии. В некоторых странные размышления.

Вобщем, лично мне текст не понравился. Правила надо менять. Факт. Но аргументация в данном случае лично мне чужда и нелепа.
__________________
Хочу, чтобы все исполнилось смысла © Макс Фрай
Ges не на форумі   Reply With Quote
Старий 19-07-2009, 23:44   #3
[K.O.P.C.]
Фанат
 
[K.O.P.C.]'s Avatar
 
Реєстрація: Jul 2008
Повідомлення: 654
За замовчуванням

Но поверь они сохраняют множество человеческих жизней . А если бы все соблюдали правила , поверь дтб было бы на %80 меньше , т.к. большенство из-за того , что кто-то проскочил на красный , или не включил поворот или сел пьяный .Текст вообще не понравился !
Тот кто сильно нарушает - повышает безопасность ?
АХаххаха , давай пешеходов не будем на пешеходах пропускать . Я например не могу из-за таких Уебков , что не останавливаются нормально пройти по пешеходу... Или давай же к примеру приведем аварию 31,08,08 если не ошибаюсь. Водитель збил 2 студенток возле перехода возле 2-й школы. Одну из девочек провез на капоте 50 м , к сожалению она умерла ... Кстати его так и не нашли , так как у родителей немерянно бабла. А зачем за это наказывать ? Сама виновата , что не уступила на пешеходном . А может если бы он не гнал 90 км в час , он бы собразил затормозил и не сбил бы девочек ?

Останній раз редагувалося [K.O.P.C.]; 23:49.
[K.O.P.C.] не на форумі   Reply With Quote
Старий 19-07-2009, 23:45   #4
Foggy
Фанат
 
Foggy's Avatar
 
Реєстрація: Dec 2005
Повідомлення: 539
За замовчуванням

фигня полная все выше сказанное...

правила писали не идиоты, и на скорости свыше 60-70 км/ч реально трудно среагировать моментально

что касается нарушения рядности движения, пересечения сплошной и тд и тп, то нужно действовать по принципу "нарушай, но так чтоб никому не мешать" вот и все...
__________________
ну сколько можно...
Foggy не на форумі   Reply With Quote
Старий 19-07-2009, 23:51   #5
[K.O.P.C.]
Фанат
 
[K.O.P.C.]'s Avatar
 
Реєстрація: Jul 2008
Повідомлення: 654
За замовчуванням

Наверное автор уверенный в себе таксист ... Который думает , что он не попадет в ДТП , прошу привести хоть один нормальный пример когда нарушение правил спасло жизнь , повторяю нормальный , а не такой как "Он проехал на красный цвет и тут в то место ударила молния..."
[K.O.P.C.] не на форумі   Reply With Quote
Старий 20-07-2009, 11:29   #6
SDA
Гигант мысли
 
SDA's Avatar
 
Реєстрація: Aug 2005
Адреса: Винница, UA
Повідомлення: 1,119
Send a message via ICQ to SDA
За замовчуванням

Цитата:
Повідомлення від Foggy Переглянути допис
фигня полная все выше сказанное...
+1
Цитата:
Повідомлення від Foggy Переглянути допис
что касается нарушения рядности движения, пересечения сплошной и тд и тп, то нужно действовать по принципу "нарушай, но так чтоб никому не мешать" вот и все...
в этом, ИМХО, самая большая проблема, очень много излишне самоуверенных, быдловатых или просто тупых водил, которым насрать на всех остальных. и это не только на дороге. импотентность исполнительной системы не способствует выполнению законов.
SDA не на форумі   Reply With Quote
Старий 20-07-2009, 11:58   #7
LANCER
Ветеран
 
Реєстрація: Dec 2005
Адреса: 10.128.131.102
Повідомлення: 1,584
За замовчуванням

ИМХО текст бредовый.
"3, Тот, кто сильно нарушает Правила – повышает безопасность на дороге."

Ага, тоесть если ты едеш по городу 150, бухой в сисю, значит ты клёвый и риальный пасан? Чудесная логика.Прекрасное повышение безопасности на дороге.
LANCER не на форумі   Reply With Quote
Старий 20-07-2009, 13:35   #8
telltale
Гуру
 
telltale's Avatar
 
Реєстрація: Mar 2005
Адреса: ДоМа
Повідомлення: 3,677
За замовчуванням

Огрничение в 60 взято не с потолка.
Столкновение машины и человека на скорости до 60 оставляет шансы на то что можно будет спасти потерпевшего.
Если же скорость привышает 60 км - шансы потерпевшего стремятся к нулю.
__________________
http://forum.vn.ua/image.php?type=sigpic&userid=619&dateline=11923130  89
telltale не на форумі   Reply With Quote
Старий 20-07-2009, 13:57   #9
Americano
Banned
 
Реєстрація: Oct 2007
Адреса: Shitswille, UA
Повідомлення: 2,330
За замовчуванням

Цитата:
Повідомлення від telltale Переглянути допис
Огрничение в 60 взято не с потолка.
Столкновение машины и человека на скорости до 60 оставляет шансы на то что можно будет спасти потерпевшего.
...
смотря как влупит...

ЗЫ:
статья тупая.
писана стритрасерами (они же срак-рейсеры) про и для стритрасеров.

ЗЫ2: паходу аффтар топа осваивает прием вброс говна и пробует себя на поприще троллинга. пожелаем успехов!
Americano не на форумі   Reply With Quote
Старий 20-07-2009, 14:06   #10
telltale
Гуру
 
telltale's Avatar
 
Реєстрація: Mar 2005
Адреса: ДоМа
Повідомлення: 3,677
За замовчуванням

Цитата:
Повідомлення від Americano Переглянути допис
смотря как влупит...

статья тупая.
писана стритрасерами (они же срак-рейсеры) про и для стритрасеров.
Краткий перечень повреждений человека в различных ДТП

Условия: Автомобиль оборудован всеми возможными системами безопасности - не пострадали кости, отсутствуют удары о внутренние поверхности автомобиля, не сломалась шея и не оторвалась голова.

При столкновении на скорости 40 км/ч внутренние органы водителя и пассажиров испытывают нагрузку, вызываются повреждения характерные для ускорения до 1864 м/с2 - ракета, при запуске спутника, имеет ускорение 60 м/с2. При столкновении на скорости 50 км/ч вес тела человека, за счет ускорения, составляет 3 тонны. При столкновении на скорости 100 км/ч вес мозга может составить 42 кг. Указанные нагрузки сами по себе вызывают необратимые изменения в мозгу человека и повреждения внутренних органов.

Условия: Легковой автомобиль весом в 1100 кг совершает наезд на пешехода:

Скорость движения
Место удара
Повреждения

5-15 км/ч
В переднюю стенку живота
Обширное кровоизлияние в мягкие ткани и в брызжейку кишечника. Разрывы печени.


20 км/ч
В заднюю поверхность грудной клетки
Оскольчатый перелом лопатки на уровне удара. Перелом обеих костей голени. Разрыв селезенки в области ворот, перелом затылочной кости с трещинами.


25-30 км/ч
В заднюю поверхность тела
Переломы 4 ребер (9-12) по околопозвоночной линии. Разрыв почки в области ворот. Перелом затылочной кости с трещинами в стороны.


25-30 км/ч
В область переднего отдела тазового кольца и голени
Односторонний перелом костей переднего отдела тазового кольца и обеих костей голени на стороне удара. Отрыв головки малоберцовой кости и поперечный перелом крестца между III и IV позвонками с отломом сочленяющей поверхности подвздошной кости на стороне удара.


35 км/ч
В голову и грудную клетку
Перелом костей свода черепа и т.д.


40-50 км/ч
В задне-боковую поверхность туловища
Отрыв селезенки от сосудистой ножки в сочетании с обширными разрывами ее выпуклой поверхности. Разрывы тонкого кишечника. Переломы костей верхних и нижних конечностей. Отрыв легкого. Разрывы сердца.


Для грузового транспорта, джипов повреждения аналогичны, но скорости снижаются на 10-15 км/ч, за счет повышения высоты удара над поверхностью проезжей части дороги.
Перелом позвоночника возможен в любом случае, когда повреждающее усилие перпендикулярно позвоночнику.


Перелом позвоночника возможен в любом случае, когда повреждающее усилие перпендикулярно позвоночнику.

Данные в таблице согласованы с судебно-медицинскими экспертами.

Если водитель и пассажиры не пристегнуты ремнями безопасности, то при столкновении они имеют соответствующую "скорость подхода" к деталям салона автомобиля, что позволяет им получать повреждения сопоставимые с повреждениями пешехода (см. таблицу). По исследованиям МАДИ г. Москва, повреждения утяжеляются на одну степень как минимум. Средние - тяжкие и т.д.

Что толку от подушек безопасности, если люди не пристегнуты? Подушка наполняется через 0,05 секунды. На скорости 90 км/ч пассажир и водитель окажутся на передней панели через 0,02 секунды - до того, как подушки раскрылись.
__________________
http://forum.vn.ua/image.php?type=sigpic&userid=619&dateline=11923130  89
telltale не на форумі   Reply With Quote
Відповідь

Мітки
авто, закон

Опції теми
Опції перегляду

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Вкл.
Smilies are Вкл.
[IMG] code is Вкл.
HTML code is Викл.

Швидкий перехід


Поточний час: 02:28. Часовий пояс GMT +3.


Copyright ©2000 - 2024