|
|
|
19-07-2009, 23:26
|
#1 |
|
Ветеран
Реєстрація: Apr 2009
Повідомлення: 1,688
 |
Правила дорожного движения
"Во многом Правила дорожного движения безбожно устарели. Они писались полвека назад, после войны, когда и дороги, и машины были совсем другими. Тогда были механические барабанные тормоза без усилителей, не было АБС, современных шин, современного полотна, разметки и пр. Были совсем другие тормозные пути. Отсюда бредовые (на сегодняшний день) ограничения скорости, которые в современном мире уже давно никто не соблюдает, но все старательно делают вид, что их нужно соблюдать и произносят ритуальные фразу о том, что «Правила написаны кровью». В основном, это кровь комаров, которые разбиваются о лобовое стекло на высоких скоростях.
Кроме того, соблюдение Правил зачастую является чистой ритуалистикой, никому не нужной. При этом ритуалистика отличается от страны к стране. Например, в некоторых странах разрешено движение на красный свет (США), где-то можно пересекать сплошную при повороте налево и даже две сплошных для разворота, если на дороге затор. Это благие отступления от Правил. Но есть и примеры иного рода. Всем известен знак «Стоп» - он обязывает водителя остановиться перед выездом на главную дорогу и ставится в условиях плохой видимости. Причем, что интересно, во многих странах (например, в Израиле) полиция строго следит за тем, чтобы была остановка, то есть колеса автомобиля не вращались. Даже если это совершено не нужно, что случается часто, ведь все повороты разные, а подобных знаков – всего два вида – «Уступите дорогу» и «Стоп». Один «слабее», другой «сильнее». Слишком маленькая градация! И часто бывает так, что установлен знак «Стоп», а полностью останавливаться для того, чтобы убедиться в безопасности маневра, не нужно, достаточно сильно сбросить скорость и чуть-чуть катиться. Но полиция все равно требует ритуальной остановки. Которая в данном случае напоминает ритуальное приседание пацака перед эцилопом. Не сделал «ку» - эцилоп накажет. Сделал – великодушно простит. Конечно, это унижение. С которым надо бороться. Знаки вообще должны предупреждать, а не запрещать. Вот мне бухтели о том, что человек может ошибиться, нарушить и сбить ребенка. Например, возле школы стоит знак «40», а человек решил, что поскольку в воскресенье дети не учатся, проехать со скоростью «60». А в это время дети как раз пришли в школу на какой-нибудь кружок или в летний лагерь. Бац – и задавил. Или… Ночью дети явно не учатся, и человек решил «нарушить знак». А дети ночью как раз пили портвейн в школьном дворе, после чего побежали через дорогу. Бац – задавил. Все это смешно и наивно. Потому что знак не спасает, так как его все равно никто не соблюдает, ибо возле каждой школы милиционера не поставишь. И во дворах, где официально положено плестись со скоростью 20 км/час тоже гаишников никогда не бывает. Поэтому едут, как могут, то есть по дороге, а не по знакам. Но вернемся к примеру со школой. Зачем нужен знак «40» возле школы, если человека достаточно предупредить: тут школа, бегают дети, будь осторожен. Или просто положить двух лежачих полицейских… Точно так же не нужны знаки, ограничивающие скорость на поворотах. Вот вам живой пример. Горный серпантин. Знак «30». Прохожу поворот на 60-и с огромным запасом. То есть резина начнет свистеть примерно с 70-80 км/ч. Спрашивается, на хрена висит такой тупой знак, который вдвое занижает безопасный предел скорости? «В два конца обсчитали», как говорят официанты!.. На какую машину рассчитан этот знак - на высокий автобус или приземистый спорт-кар? На какую резину? На какую видимость – день или ночь? На какое полотно - мокрое или сухое? На какого водителя – мастера спорта по ралли или начинающего, только вчера получившего права? А ни на кого конкретно он не рассчитан!.. Не думаете же вы, что на каждом километре дороги кто-то проводит ходовые испытания – улетит с дороги машина или не улетит! Нет, конечно, знаки вешают от балды. А раз знак ни на кого не рассчитан, кому он вообще нужен? Не проще ли просто предупредить о крутом повороте, а водитель, который лучше установщика знака знает, какая у него резина, машина и опыт, какое в данный момент дорожное полотно, загруженность дороги и освещенность, сам выберет безопасную скорость. Не надо нам этой мелочной социалистической опеки! Мы не винтики! Не надо за нас решать, сколько нам ехать. Нам виднее! Потому что мы в ситуации. Нам нужно только, чтобы знаки, предупреждающие о крутом повороте, были градуированными – например, как у раллистов, у которых все повороты разбиты по цифрам: 1 – плавный, 4 – очень крутой… Люди глупые и некомпетентные склонны к простым решениям и любят порассуждать о том, в чем не разбираются, рассуждают так: за три нарушения ПДД лишать прав пожизненно!.. Но на практике это значит, что вся страна останется без прав. Не будет осуществляться никаких перевозок, начнется голод. А правила соблюдать люди все равно не будут – потому что это невозможно. А можно ли соблюдать Правила хотя бы теоретически? Нельзя. Для этого нужно неотрывно смотреть на спидометр, ведь не у каждого есть круиз-контроль. А если неотрывно смотреть не будешь, рискуешь в какой-то момент превысить скорость и формально стать нарушителем. И лишиться прав на всю жизнь. Но что будет, если человек начнет смотреть не на дорогу, а на спидометр? Он доедет до первого столба, то есть гарантированно попадет в аварию. Таким образом, соблюдение Правил гарантированно ведет к аварии. И чем строже соблюдение, тем выше вероятность не доехать. Понятно, что в реальности никто Правил не соблюдает, чтобы не убиться. Но некоторые очень стараются. Возьмем тот же серпантин, по которому я недавно ехал. Стоит знак «40». Впереди идущий автомобиль едет «60». И собирает за собой огромную колонну машин! Водители которых нервничают, обгоняют. А обгон, между прочим, самый опасный маневр! Таким образом, человек, который тормозит движение, является помехой на дороге и создает реальную опасность аварий. То есть ставит под угрозу жизни других людей! И, напротив, человек, который сильно нарушает – самым парадоксальным образом повышает безопасность движения, ведь известно, что обгон тем безопаснее, чем быстрее он осуществляется. А быстрота обгона зависит от скорости. То есть чем выше скорость обгоняющего, тем безопаснее езда. Дорожный хам – не тот, кто слева объехал очередь желающих повернуть направо, пристроился впереди и быстро ушел со светофора – поскольку он никого не задержал и никому не создал помех. Дорожный хам – тот, кто задерживает людей на дороге, стараясь соблюдать Правила (мало нарушает). Причем, он не просто хам, а еще и преступник, так как ставит под удар чужие жизни. Выводы: 1. Соблюдение Правил приводит к авариям. 2. Тот, кто мало нарушает – хам и преступник, создающий угрозу безопасности на дороге. 3, Тот, кто сильно нарушает Правила – повышает безопасность на дороге. 4. Правила надо менять." (с) http://razgovor.org/special/article800/ Какие у кого мысли по этому поводу? З.І. Модераторед
__________________
Бабло побеждает зло. |
|
|
|
20-07-2009, 23:29
|
#2 | ||||
|
Фанат
Реєстрація: Jun 2005
Повідомлення: 500
|
Тупейшая статья.
Цитата:
Цитата:
 Чем дальше от обгоняющего встречный транспорт, тем безопаснее езда. И не надо гнать на тех, кто скоростной режим соблюдает. Да, я могу ехать 60-65 при ограничении в 60, за мной выстраивается очередь желающих обогнать, но очень мало водителей начинают обгонять до того, как закончится ограничение! Правда, надо заметить, что живу я сейчас не в Украине. Цитата:
Цитата:
|
||||
|
|
|
|
23-07-2009, 11:06
|
#3 | |
|
Писатель
Реєстрація: Dec 2004
Повідомлення: 226
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
23-07-2009, 11:19
|
#4 |
|
Юзер
Реєстрація: Dec 2005
Повідомлення: 18
|
много букафф, но уж больно реалистично...
У меня есть маленькая просьба - уж коли вы читаете эти строки, дочитайте их до конца. Просто потому что мы слишком часто закрываем глаза и отстраняемся от "негатива". Горя же меньше от подобного нашего с вами поведения меньше не становится. И уж коль скоро, данный пост вам покажется стоящим широкого внимания, помогите донести его до наибольшей аудитории. Интро В приемное отделение больницы вбегает молодой мужчина, измазанный в крови, с разбитым лицом. - Быстрее! Помогите! Там жена! В автокатастрофу попали! Слово "автокатастрофа" или же на врачебное сленге "автО" - магическое во всех отношениях. Услышав его, врачи экстренники испытывают священный ужас вперемешку со злостью. Потому что "авто" заставит тебя работать быстро. Неописуемо быстро. И слишком часто труды твои рано или поздно увенчаются известным образом - написанием посмертного эпикриза. Но я забежала далеко вперед. Вернемся же в приемное отделение рядовой московской больницы. Злое слово "авто" выдернуло всех врачей, сестер, санитарок со своих мест и погнало к выходу, где в синей шахе бомбилы-гастарбайтера на заднем сидении, перепачканная в крови, лежала молодая женщина. Огромный живот женщины, который она придерживала руками, наводил на мысли совершенно страшные. Беременность 8 месяцев. С мужем ехала в маршрутке. На встречку на бешеной скорости выскочил джип, влетел в бок "газели", выкинул на обочину. В салоне маршрутки человеческое месиво, из которого мужчина и вытащил свою беременную жену. Тут же тормознула раздолбананя шаха: "Брат, болныца рядом! Садыс быстрээ, отвэзу!" Друзья мои, читатели и те, кто неведомыми тропинками рунета, забредет ко мне на огонек, прямо сейчас задайтесь вопросом, насколько часто вы сами тем или иным способом создавали премерзские ситуации на дороге? Ведь если подумать, у нас всех за спиной списочек немалый. Никто не любит тошниться в крайнем правом, все любят ветерок и ощущение полета. Что я, пенсионер замшелый какой-то? Опаздываю на встречу, давай быстрее, оплата двойная! Ах ты, козел, не пущу! Подумаешь, бутылка пива... Да я 10 лет за рулем! Да я эту дорогу с завязанными глазами! А ментов-то не было поблизости! Знакомо? Думаю, да, знакомо всем. И лишь у единиц вслед за этими мыслями вспыхивает другая картина... - Ответственного хирурга и травматолога в шоковый зал реанимации! Авто, 16 лет! Политравма! - Ответственный в операционной! - Кого-нибудь из хирургов быстро! И ты бросаешь все, всех своих тяжелых, болящих, кубарем несешься в экстренную операционную, чтобы там на выдохе «обрадовать» ответственного хирурга... И все в самом деле быстро. Очень быстро. Потому что счет именно сейчас идет на минуты. Потому что 16летний подросток может умирать от внутрибрюшного кровотечения, потому что пожилая женщина уже несколько минут не дышит из-за того, что разбитые ребра разорвали ей легкие, потому что молодой здоровый мужик, отец двоих детей уходит от болевого шока - у него раздавлены тазовые кости и весь низ его тела превратился в кровавый фарш... Врач никогда не знает, что он увидит там, в шоковом зале реанимации. Просто на минуту вдохните в себя невкусный воздух реанимационного зала, прочувствуйте, как это бывает, насколько позволит вам фантазия... Шок. Время словно замерло и в то же время летит с бешеной скоростью. Желтые каталки реанимобиля. Сознания нет. Интубировать! Санитары срезают ножницами, сдирают руками измазанную в крови одежду. Перекладываем! Быстрее! Давление низкое. Сестры заламывают голову больного, освобождая шею для постановки центрального венозного катетера. Уже готова система для инфузии, похожая на гроздь стеклянного винограда, в котором плещутся растворы. Кровь уже взята на анализ. Гемоглобин 80г/л. Низкий, очень низкий. По мочевому катетеру кровь! Рррразойдись! Снимок грудной клетки, снимок костей таза, снимок черепа, снимки конечностей. Хорошо, что человек без сознания, не чувствует боли. А впрочем плохо, очень плохо. Давление продолжает падать? Кровь, плазму струйно! В операционную. Быстро. Очень быстро! Не все дочитали до этого места? Вам страшно? Вам неприятно? Но ведь это только самое начало большого горя под названием "авто", случившегося с человеком. Будьте мужественны, дочитайте до самого конца, чтобы мой графоманский труд не пропал даром. Да, повторюсь, для тех, чьи травмы оказались совместимы с жизнью, кого успели вытащить из холодных объятий костлявой, на этом этапе все только начинается. И, к сожалению, спустя какое-то время, сами больные, их родственники и даже врачи ловят себя на мысли – а, может быть, лучше было бы тогда… сразу… Шок – штука страшная. Не мое это дело, рассказывать нюансы патогенеза шока, да и мало что поймут те, кому повезло в жизни избрать стезю, более благодарную, нежели медицина. Просто поверьте. Экстренно оперированный пациент с политравмой, это смертельно больной человек, которого с колес распахали широким разрезом, которому отрезали кровоточащую селезенку, долго и мучительно зашивали разорванную печень, выдирали из забрюшинного пространства размозженную почку, ушивали мочевой пузырь, пилили череп, засовывали силиконовые дренажи в грудную клетку, сверлили кости, ампутировали раздавленные конечности и резецировали участки рваного кишечника. И это все в той или иной комбинации в условиях низкого давления, большой кровопотери, ишемизированных органов. Все достижения фарминдустрии, медицинской техники, развитой системы донорства не помогут избежать превращения еще недавно здорового человека в дурнопахнущую развалину за очень короткий строк. Развалину, у которой гниют легкие на аппарате искусственной вентиляции, которой каждый день выстригают куски мертвого тела со спины, у которой течет моча из искусственного свища, которую колошматит лихорадка… у постели которой сидят мамы, жены, дети… в надежде, что тело откроет глаза и наконец-то висящие плетями руки начнут двигаться. Вам снова страшно? Да, пожалуй, пора. Но гораздо страшнее видеть то, во что превращается жизнь человека, перенесшего тяжелое авто. Собственно, жизнь заканчивается, а начинается бесконечное мытарство на костылях, с мочеприемниками, выведенными наружу кишками, бесконечными головными болями, спайками брюшной полости, «невесть откуда» возникшими гепатитами В,С… Работа, институт? Забудьте. Беременность? Вряд ли. Спорт? Удел упорных счастливчиков- параолимпийские игры. Человек прошел через ад, но стал обузой себе, родным, близким и друзьям. Скажите мне честно, стоят ли секундное невнимание, злонамеренное пренебрежение правилами или дешевые понты того, о чем я пишу? Стоят ли они той боли, отчаяния, горя и слез, на которые мы обрекаем в лучшем случае себя, а в худшем – ни в чем не повинных людей? Просто на секунду, на мгновение вспомните то, о чем я писала, когда возникнет желание полихачить. Быть может, мы спасем чьи-то жизни и судьбы? (http://gevella.livejournal.com/258665.html#cutid1)
__________________
Bona na Croin. - "Ни короны, ни ошейника".(ирл.) |
|
|
|
|
23-07-2009, 11:37
|
#5 |
|
Гуру
Реєстрація: Mar 2007
Повідомлення: 14,923
|
Очень жестко. Но и очень поучительно.
ПЫС: Я теперь понял почему многие у нас считают что в Москве жить плохо! У нас описанных ужасов не будет - подергаемся на асфальте и испустим дух. |
|
|
|
|
23-07-2009, 11:40
|
#6 |
|
Юзер
Реєстрація: Dec 2005
Повідомлення: 18
|
Именно, у нас не факт, что до травматологии живыми довезут
__________________
Bona na Croin. - "Ни короны, ни ошейника".(ирл.) |
|
|
|
|
23-07-2009, 11:50
|
#7 | |
|
Гуру
Реєстрація: Mar 2005
Адреса: ДоМа
Повідомлення: 3,677
|
Цитата:
Кровь, мясо, врачи которые пытаються что то сделать с теми кто минут 10-20 назад был здоровым человеком, а сейчас просто тело на каталке
__________________
|
|
|
|
|
|
23-07-2009, 12:20
|
#8 | |
|
Писатель
Реєстрація: Dec 2004
Повідомлення: 226
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
02-08-2010, 22:42
|
#9 |
|
Юзер
Реєстрація: Aug 2010
Адреса: Винница
Повідомлення: 12
|
Глупости все это. Я за нынешние ПДД, и если в них вчитываться - все там четко и понятно. И соблюдать их совсем не сложно, главное, чтоб хотелось. Я всех призываю Давайте соблюдать эти правила! Если не думаете о жизнях других - подумайте о себе или своих родных......
|
|
|
|
|
03-08-2010, 07:18
|
#10 | |
|
Гигант мысли
Реєстрація: Dec 2005
Повідомлення: 935
|
Цитата:
А если водитель, то с каким стажем реального "руления"??? Я только в Виннице на вскидку могу назвать 10-12 мест, где как раз именно четкое соблюдение ПДД - знаки, светофоры, разметка, скоростной режим и является причиной создания аварийной ситуации и собственно аварий тоже.... |
|
|
|
|
 |
| Мітки |
| авто, закон |
|
|
Комбінований вид
