View Full Version : Обсуждение грузовиков до 3,5 тонн
Кто бы что приобрел ?
Mercedes-Benz SPRINTER
Volkswagen LT (Crafter)
Citroen/Fiat/Peugeot
Nissan/Mitsubishi/Toyota
IVECO DAILY
Ждем аргументированных ответов.
Ford Transit чем не устроил?
Ford Transit чем не устроил?
забыл про него. в список добавляем также Транзит.
bus-travel.com.ua
07-01-2014, 16:07
Здесь много интересного...
Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов (http://mikrob.ru/)
bus-travel.com.ua
07-01-2014, 17:40
Для чего нужна машина?
Постараюсь дать аргументированный и развёрнутый ответ с рекомендациями.
У каждого автомобиля есть свои плюсы и минусы и к большому сожалению у современных авто последних лет выпуска этих плюсов всё меньше!
Но лидером по прежнему остаётся Sprinter...даже при настоящем качестве сборки и комплектующих он впереди.
Машины задушены экологическими нормами...на подходе евро 6...как по мне ничего хорошего впереди не будет.
Конечно же всё примеряю к нашим украинским реалиям!
Не плохой вариант есть у Крафтера начиная с 2011 года...2,0 tdi.
Лт 2005-06 года хороши в плане коррозионной устойчивости.
Старый Спринтер 1995 - 2000 года с мотором om 602980 уже ничто не заменит и навряд ли превзойдёт по моторесурсу....при поиске оригинального пассажира столкнулся в Германии с 412 Спринтерами столбик которых до капиталки накатал по 1700000 км (один миллион семьсот тысяч). Вот где запас прочности и динамические показатели вполне удовлетворяющие и современного пользователя !
Не будут производители в ближайшем времени выпускать машины с большим запасом прочности и миллионными моторесурсами...современны менеджмент с маркетингом делают свою погоду:cry:
Оптимальным вариантом в плане затрат на обслуживание может быть Спринтер после рейсталинга 2004 года...но их осталось мало и даже в бундесе такие машины в хорошем состоянии на вес золота и по цене не уступают моделям Спринтера в 906 кузове.
Из линейки 906 кузова Спринтера можно посоветовать 318 CDI....НО ПРОЖОРЛИВ!
Более экономный вариант по топливу, но никак не по расходам на обслуживание это 316 модель с дв. OM651 выпускающаяся с конца 2009 года....
И боже упаси от покупки 315 модели с двигателем om 646 битурбо линейки 2006-2009 года...передутый мотор с мизерным искуственно обрезаным моторесурсом...эти авто как правило угроханы ещё в Германии и к нам попадают заезженными и новые хозяева влетают в денежку.
Не верьте пробегам в 100-200 тысяч за 7лет...это просто смешно...есть авто с малыми пробегами, но стоят они денег даже при их возрасте в 6-7 лет.
Вариант..Спринтер 318 2008 года ...но всё же лучше 319 модель (возврат к старой классической конструкции полуосей заднего моста с полуосями с одной шлицевой часть...прочувствуйте разницу в цене запчастей так сказать)))
http://perevezi.ru/sites/default/files/profile_cars/user-127391-img_1780.jpg
забран в германии за 19 евриков (заявленный пробег в 94 тысячи подтверждается документально и всеми проверками в том числе и Автомобильного дома Мерседес-Украина.
но....честно сказать старый спринтер 2005 года с мотором om611
http://img11.slando.ua/images_slandocomua/118830833_1_1000x700_zakaz-mikroavtobusa-v-vinnitse-vinnitsa_rev001.jpg
радует больше (покупался также у официалов в 2008 году трёхлетним с пробегом в 225 тысяч) и на входе в Украину грузовик получился в 30000 зелёных...до сих пор на родных форсах...на родных шаровых...просто трудиться и не подводит!
Просто нужно определится для чего Вам нужна машина и ориентироваться исходя из этого.
Оптимальны моторы OM 611 -612...модели спринтеров 313 и 316 как и в плане ремонтопригодности самого двигателя так и эксплутационных расходах на обслуживание кузова.ходовой и трансмиссии....к этим машинам всё есть в диапазоне от новых запчастей по оригиналу так и обилие б\у комплектующих.
А вот со старым турбодизелем om 602980 (312-412 модель спринтера) немного сложнее...машин осталось мало((
Беда Спринтера это коррозия!
Вторая беда Спринтера это установка низкопроизводительных масляных насосов и как следствие масляное голодание КШМ двигателей и в особенности 611 мотора...эксплуатант этого не видит...с 2000 года датчики даже аварийного давления упразднены производителем....как следствие попадалово на дорогостоящий ремонт или замену двигателя (очередного кота в мешке)).
Как говориться праздник на улице ремонтников авто имеющих вас по полной!
Все "просчёты" производителя на машинах 2000-06 года лечатся и авто будет только радовать Вас....это самые удачные Спринтера.
Моделям других производителей антирекламу делать не буду...просто пообщайтесь с их владельцами))...с настоящими и особенно бывшими владельцами пересевшими на спринтера и оценивших разницу
Простоту японских грузовичков с дизельками до 3 литров переоценить трудно....это просто трудяги с большим ресурсом...условия спартанские и полная уверенность в технике и её надёжности для некоторых станут основным критерием выбора....но иногда так хочется дать по гашетке и через двойную сплошную....и потому мой выбор при любых условиях Спринтер!
Для чего нужна машина?
машина для активного отдыха (охота, рыбалка), попу возить, чтоб друзья могли сесть, чтоб 1,5 тонны загрузить можно было..
bus-travel.com.ua
07-01-2014, 18:59
машина для активного отдыха (охота, рыбалка), попу возить, чтоб друзья могли сесть, чтоб 1,5 тонны загрузить можно было..Ответ прост)
Любой Спринтер начиная с 04 года с комплектом опций на кошелёк хозяина при покупке...и не забывать обходить стороной 315 модель с ом646...
311 И 313 одна и та же машина...перепрошивается 311 под 313.
Даже длинная база однокатковая оформляется как легковой В!
ЕСТЬ И ПОЛНОПРИВОДНЫЕ ВАРИАНТЫ...Но в ходу по трассе менее шустрые.
машина для активного отдыха (охота, рыбалка), попу возить, чтоб друзья могли сесть, чтоб 1,5 тонны загрузить можно было..
ну не знаю, у меня не грузовик.:confused::confused:
bus-travel.com.ua
07-01-2014, 19:02
ну не знаю, у меня не грузовик.:confused::confused:
Ивеко продал что ли?
ну не знаю, у меня не грузовик.:confused::confused:
ну да, у тебя же легковушка малотонажная категории Б.
Ивеко продал что ли?
у меня фургон малотонажный В
а вот у знакомого "вантажный" фургон малотонажный В...
так что у меня легковой автомобиль формы фургон.
ai1eLqnis4E
Lucas,
Бортовий-Вантажний-Малотонажний :lol:
Lucas,
Бортовий-Вантажний-Малотонажний :lol:дабл кабина........
bus-travel.com.ua
07-01-2014, 19:23
http://rst.ua/oldcars/nissan/trade/nissan_trade_3099219-0.html
не убиваемый аппарат...без тени юмора...но на любителя
вот его дизеляка
конструктивно:
никаких свечей накала!
топливная секция зихел унифицированная...подойдёт хоть от ивеко старого
нижневальный...распредвал внизу+коромысла
никаких ремней и цепей...полностью шестерёнчатый привод
двигатель бомба...такие ставят на казели в днепере...цена с установкой 42000 грн
а тут машина за 1500 зелени
прёт мама не горюй
x86xW4u1_Gw
psjG0Jj9KVo
а еще дизель делает так, когда сердится
bus-travel.com.ua
07-01-2014, 21:23
Sprinter V Transit Crash Test
без слов:yes:
C3kN6WF5vAA
Sprinter V Transit Crash Test
без слов:yes:
без коментариев))):lol::lol::lol::lol::lol:
H6BWiczCNUs
bus-travel.com.ua
07-01-2014, 21:32
без коментариев))):lol::lol::lol::lol::lol:
H6BWiczCNUsпо теме да...рама об стенку не гнётся...только мозги плющит от удара об стенку....но там без водителей)))
по теме да...рама об стенку не гнётся...только мозги плющит от удара об стенку....но там без водителей)))
удар по организму будет во всех случаях. только в последнем вырезать водителя не придеться %\
удар по организму будет во всех случаях. только в последнем вырезать водителя не придеться %\
херня эти грузовики, вот тема))
q0rBNO03Zlk
херня эти грузовики, вот тема))
pPGv2oywXgw
[YOUTUBBE]
А при чем тут поток воздуха создаваемый турбиной к скорости приблеженной к скорости звука??
Что-то не понял этого видео.
Copyright ©2000 - 2025