по поваду управления... тачку по дороге носит или наоборот входит в повороты как приклееная к дороге?

Приклееная, но как по мне то для аркады управление норм . Машину не заносит но на в поворот можно не вписаться, на больших скоростях машина становиться не управляемая и туго поварачивает даже на прямом участке сложно на клаве удержать при маленком повороте.Так же мне удалось на трасе положить машину на спину.
А вообще хватит утешать,управление гавно , аркада, даже до в нфс -5ом не идет идеалом симулятора далеко.

8600 есле ето GT лежит в уголочке по сравнению даже с 7600GT.. а вот сравнивая уже с 8600GTS можно прокатится с ветерком
ЗЫ чет не получается запустить игры с 10м Д`Хом под ХР, вроде ведь и адаптировали, или я просто не замечаю. dxdiag показует 9,0с :confused:

что ты хочеш этим сказать? - шо галимая видуха?

ты хочеш сказать , что 8600 гт и 7600 гт - одиноковые????ну ты гониш!!!во первых на 8600 гт - 4 пикселы , 10 директ , и фпс во много раз больше!!!посмотри в интернете сравнительную характеристику

молодой человек, начнем с того что вы не найдете видеокарты 8600ГТ чипованой памятью типа "SONIC" (по цене обычной) - а вот и сониковские обзоры
5% прироста в игре (не 3Дмарк) на 1024х768 и
3% прироста на 1280х1024

более дешевые планки и покажут естественно себя хуже, а на наших платформах (не имеется ввиду их тестовые стенды с корами по 1000$, итого хуже.
http://www.overclockers.ru/lab/25685.shtml

апаратная поддержка 10го Икса дает 20% еФпЕеС,а виста снимает своей Аеро 30%, пробовал ведь и на 64х разрядных даже... толку тогда от етих шейдеров а?

У меня ГИГАБАЙТовская 8600ГТ!!!Она одна из лучших в серии 8600ГТ, это тебе на ПАЛИТ , и не АЛЬБАТРОН какой-та!!!!

Обана!!!!
П.с. АдынАдынАдынЗнакВосклецан ия

- не понимаю что жто значит?????????????

То был сарказм. Я согласен с тем, что 8600 даже от Gigabyte в DirectX10 играх не сможет показать играбельный результат с приличными настройками графики.

но всё же лучше играть на 10 директе на 8600 ГТ , чем не играть совсем на 10 директе на 7600ГТ.я понимаю , что есть намного лучшие видюхи за 8600 ГТ , но я сравниваю 8600 и 7600 - по-моему разница безоговорочная:)

Играть на девятом директе на 7600 = играть на десятом директе на 8600 :|

кто играл демку? скажите : какие там точки доступны , и какие трасы/режимы , и лоступер ли тюнинг?

извините за неправильность слов в предыдущем сообщение.
Какие в демке тачки доступны?
Доступен ли тютинг?
Какие трассы/режимы доступны ?
Как повреждения?

полный список машин в полной версии выкладывал парой страниц назад...

а есть уже ссылка на полную версию ? :confused:

Мдя....

6 дн. 1 ч. 54 мин. 26 сек

Она еще не вышла, малыш. Только демка.

ссылку то я дал тебе на карточку. то просто палит попался на ссылку (случайность).
чем она лучше? допустим тогоже палита? ценой в 20$+ ? или радиаторами за системником?
а ты в курсе что палит, что Гигабайт закупают чипы у Нвидиа, а не делают их сами?
ЗЫ мне то пох. сам пользуюсь 8600 GTS + малец расточил )...

Есть ли тут счастливчики у которых она пошла полностью на максимуме? и как вы оцениваете систему повреждений? поподробней плиз...

ммм... дай подумать... ДА!

ХЗ, вот сколько не копался в настройках - ну не получилось добится торможения :cry::cry::rolleyes:
а по поводу системы повереждений - у тачки два корпуса- внутренний и внешний, внешний бьется - внутренний нет, красота отпала по дороге, доехал кирпич.., кирпич и стоит дальше на выставочном стенде среди подтанцовки )
2 WM - всетаки зеркала заднего вида отпадают причем даже иногда болтаются =D

До выхода Need For Speed ProStreet осталось:

1 дн. 6 ч. 42 мин. 20 сек.


Вот скоро уже мы все сможем в неё поиграть. :d :heart:

Я говорил, что ФАРЫ не отлетают и не бьются. Про зеркала заднего вида я знаю :)

Супер:yes::yes::yes:УРА.

Про стріт рулить:yes::yes:

А на симбу 9.1:d полное лайно!:lol:

Бьються :) , но не отлетают и не мнуться.

Графика не впечатляет? Да куда уж лучше? Если и есть гонки, которые выглядят лучше, чем новый НФС, так это разве что GranTurismo5 на PS3.
А физика чем не угодила? Что с чем там не так взаимодействует?
Ну, управление да, не шикарное. Но нигде не говорится, что это симулятор. Это все еще аркада, так что на управление можно не сетовать. Другое дело, если бы на коробке с диском маленькими буквами вверху было написано "НФС Про Стрит" и на остальной части коробки "ГОНОЧНЫЙ СИМУЛЯТОР", тогда да, можно было бы про управление говорить.

ето типа "скептический критик", а главное его мнение самое веское на форуме... :lol:
ты еще скажи что играть в нее не будешь
ЗЫ наведи пример что будет лучше етой игры: по твоим критериям - графика, физика и управление.

ето типа "ИМХО"


по моим критериям уже давно есть лучше... FlatOut 2!!!
а скоро появитса еще и Flatout 3 - Ultimate Carnage
По сути, новый проект — это FlatOut 2 на "next-gen"-стероидах. Сильнее всего изменится графика — детище Bugbear Entertainment сможет похвастаться динамическим освещением и самозатенением всех объектов, а также улучшенными эффектами частиц (пыль, грязь, дым, брызги воды). Число машин на трассе возрастет с 8 до 12, при этом каждая из моделей будет насчитывать около 25 тысяч полигонов. Разгром декораций также станет масштабнее — 7-8 тысяч предметов на заезд против 5 тысяч во FlatOut 2. Кроме того, обломки будут мешаться под колесами до конца гонки, а не исчезать через несколько кругов. Наконец, появятся новые одиночные и мультиплеерные режимы.

+1
я ездил демку нфс про стрит, она явно недотягивает до FlatOut 2

Это разделяет игроков на тех, кому нужно больше дестракшна в гонках, а кому больше азарта :)
Или нет: на тех, кому все равно, как ездить, и кому не все равно :)

а всетаки - играть то в ПРо стрит будешь? :p

Ну так это уже кому что больше нравится.
Мне больше нравится обгонять соперников по человечески, и доезжать до финиша на машине, а не на куске металлолома :)

Need For Speed ProStreet (2007) Англ / Рус "
 

Жанр: Аркада
Год выхода: 2007
Разработчик: EA
Издатель: EA
Язык (локализатор): EA
Описание: Самые дорогие машины со всего света, умопомрачительный тюнинг, свет ксенона и нереальные скорости - нелегальные гонки всегда привлекали сорвиголов на самых быстрых шедеврах автопрома. Но со временем культура и мода меняются. Любители быстрой езды вышли в свет и перестали прятаться от полиции: новые соревнования проводятся официально на специальных трассах во всех частях планеты. Хобби "золотой молодежи" превратилось в самостоятельный вид спорта со своими правилами, спонсорами и чемпионами.
Новая часть знаменитой гоночной серии Need for Speed меняется вслед за самими гонками. Больше не нужно прятаться от властей и рисковать в нелегальных заездах. Теперь самый опасный враг - не полиция, а хитрые и стремительные соперники. Они действуют агрессивно и в любой момент готовы подрезать машину оппонента или столкнуть ее в кювет, превратив в бесформенную груду железа. Эра бессмертных автомобилей прошла! Любого четырехколесного коня можно разбить вдребезги: мнется и отваливается буквально все - капот, бампера, спойлеры, крыша, крылья, стекла и даже колеса. ProStreet - не просто очередной эпизод сериала, это - новый уровень реализма и зрелищности, доступный всем!
Особенности игры:
* Система повреждений научит осторожности. Остерегайтесь столкновений с другими машинами и ударов о бетонные блоки, иначе вы рискуете превратить хромированную красавицу в груду бесполезного хлама. Разбить, помять или оторвать можно любую деталь. После каждой гонки придется ремонтировать автомобиль, выбирая между заменой старых частей или их восстановлением - ведь новые стоят немалых денег.
* Доработанная система тюнинга. Малейшие изменения в облике болида сказываются на его поведении. Уменьшение угла наклона спойлера или высоты бампера влияет на аэродинамические показатели. Стандартный автомобиль можно превратить в ракету, развивающую космические скорости, но справиться с нею будет непросто.
* Тонкая настройка двигателя. Мотору уделено не меньше внимания, чем внешним деталям. Его можно тщательно настраивать, добиваясь нужного эффекта. Отныне именно "начинка" под капотом, а не показные изыски, является самой главной частью автомобиля.
* Лицензированный автопарк. Вы встретите множество машин от самых известных концернов. Среди них BMW M3, Mazda RX-7, Toyota Corolla GTS AE86 и Nissan GT-4 Proto. В игре представлены модели от двух десятков именитых производителей.
* Передовая графика. Модели машин настолько похожи на их настоящие прототипы, что грань между игрой и жизнью тает на глазах. Красивые облака, небо, эффектные закаты и рассветы, зрители возле трассы и клубы густого дыма, вырывающиеся из-под колес еще больше усиливают ощущение реальности происходящего.

Системные требования:

Минимальные системные требования:
_______________________________
Процесор: Intel Pentium 4 2.0 GHz / AMD 2100+
Оперативная память: 256MB/512MB,
Видеокарта: 128MB, с поддержкой DirectX 9.0c
Место на диске (HDD): 4GB
Скорость Интернета (для сетевой игры): 256 кбит/с
Операционная система: Microsoft Windows XP (32-bit), Windows Vista

Рекомендуемые системные требования:
_________________________________
Процесор: Intel Core 2 DUO
Оперативная память: 1GB/2GB
Видеокарта: 512MB, с поддержкой DirectX 10.0 (только на Windows Vista)
Место на диске (HDD): 4GB
Скорость Интернета (для сетевой игры): 512 кбит/с
Операционная система: Microsoft Windows XP (32-bit), Windows Vista

я люблю гонки и судовольствием играл вобщем то во все NFS, и когда выйдет Need For Speed Pro Street то всетаки попробую и в него поиграть и если там будет все также как и в демке то играть небуду :(

Не, вот тут ты ошибся... ИМХО Можеш посмотреть в сети тесты 10-го директа так там 2900хт, 8800 с большим трудом вытягивают того-же поляка, про кризис я вообще не вспоминаю...:confused: 7600 в своё время вытягивала любой 9 с приемливыми фпсами (не на полном максимуме ясно), а 8600гт - я сомневаюсь что в новых играх полностью зделаных на 10-ом, она позволит поиграть с комфортным фпсом даже на минимуме. ИМХО ещё раз...

З.Ы. Считаю что минимально приемлимый вариант 8800гт,3870....:confused:

Черт возьми, я и и мел ввиду, что 8600 НЕ ПОТЯНЕТ десятый директ! Или в НФС на максимуме комфортно играть на 7600 ? %\