у нормальных людей когда передача включена автозапуск не работает. :cool:

не LAUNCH'ем случайно диагностику делаете?

Сашу Левицкого случайно не знаете?

З.Ы. и чисто пожелание, схемку нарисуйте как к вам проехать. :)

гараж №535, но лучше сначала позвонить, схемку проезда постараюсь выложить сегодня.
Поэтому я и написал что нужно смотреть, я же не видел ни проблемы, ни сигнализации.
Может логичнее устранить проблему с ручником, и решить проблему в корне, а не лечить её последствия ))))

Нет, диагностику делаю сканматиком, АКМ, мотортестером, осциллографом и руками. (смотря какая машина, и в чем проблема))))
Нет, его не знаю.
Схему проезда постараюсь выложить сегодня, но лучше предварительно звонить.

у нормальных людей на автомате ;), ручка не видит включена ли передача...

глушиться ключём только когда ручник опущен ... :cry:

да логично :) позвоню на недели...

я вкурсе что ними не меряют давление. Я писал что кроме электрики хотел бы еще и давление замерить, а для этого надо на манометр переходники, которых у меня нет, а заказать у токаря никак не соберусь.

Машинка ведёт себя хорошо, я так, для общей картины хотел сделать такую диагностику, так как после покупки авто не делал(по всему городу миллион вывесок с гордым названием "автоэлектрик", но они кроме методом тыка, и простеньких вещей делать не умеют ничего, и как только говоришь про мех.инж - сразу отказываются. Тоже мне электрики бля). А узнать нынешнее состоянии было бы полезно, учитывая что лето, море, и поездки дальние будут и т.д.

Проверить хочу датчики(ОЖ, дроссель, лямбду), ЭГРД, ПНД. давление внутри системы, давление от насоса.
авто как писал выше Ауди 100 2.0. мех инжектор.

Давай я тебе объясню, чтоб ты не был столь категоричень.
Во первых мехинжекторами занимаются специально обученые люди и нужно ехать именно к ним.
Во вторых такие системы стоят на старых корчах, а их нормальный ремонт обходится достаточно дорого потому что там очень много прецизионных деталей которые за 20 лет уже износились.
Если ты готов отвалить за ремонт 1000-1500 у.е. я потружусь и найду тебе номер человека который этим занимается, а если нет то нечего умничать и обсырать других людей.

Ты когда идешь лечить зубы ты к кому идешь к стоматологу или проктологу? Они же оба врачи? Вот так и здесь.
В мех инжекторе изнашивается обычно сам дозатор и форсунки, как ты понимаешь это все стоит очень не дешево. Если пробег у машины большой то менять нужно 100%. Вот так обычно приезджает клиент, который за последние деньги купил иномарку, ипет мастеру мозг и слышит что нужно все это менять, когда узнает цену у него глаза лезут на лоб, а в конечном итоге говорит, что ему ничего не сделали и за что платить деньги.
P.S. Мех инжектор это очень сложная система, там все построено на разницах давлений и то, что у тебя чтото там получилось то это всего лишь фарт.