Тут не паяльником нужно работать, решая в лоб резисторами :lol:
а мозгами, перепрограмируя микропроцессор. Зачем получать еще одну
печьку ввиде греющихся нагрузочных резисторов ? :(:(

Скорее всего комп не сопротивление проверяет, а потребляемый лампочками ток

если бы резистор при этом тоже светился, то может было бы одинаково :d
а так, лампочка кроме нагрева еще излучает световой поток

по ссылке что дал пашок расписано всё именно так как у меня. лампы 21/5. и там как раз сопротивление добавляют. Просто я с паяльниками не дружил никогда. А так то инфы как сделать в инете полно, тем более что я не хочу вс. систему на диоды переводить, и только стоп сигналы задние.

Как вариант если кто знает, может есть лампочки ярче вместо 21/5, гдето 25/7...

Из праздного любопытства, не могли бы фотку графы, в которую фонари вписывают показать? Спасибо.

Фотку не покажу.

Сразу под обозначением цвета авто, вне графы какой либо стоит текст "особые отметки - № такой-то, от числа такого-то, переобладнання номер свид, бла бла бла"

таки да (правда с кпд 2%) :lol::lol:

Добавляют резистор который по сопротивлению ИММИТИРУЕТ лампочку,
только не светится :) а паралельно ему цепляют светодиоды которые уже
на общий потребляемый ток не влияют,тк потребляют мало.

Но резисторы эти греются так же как и лампочки, ток то одинаковый
ввиду равенства сопротивлений. Греют но не светят. Тем самым бортовой
комп думает что с лампочками все в порядке.

Это тупое решение в лоб, чтоб поменьше думать.

именно так я с самого начала и писал - добавляют к диодной лампе сопротивление как у обычной.

Если не секрет, какое авто? Некоторые автомобили позволяют отключить контроль ламп с диагнозы)

audi a4 97 год.