Гениально. Они сделали сами всё - машину!
Ты когда делаешь ремонт САМ, цемент тоже сам изготавливаешь? Не неси чушь.

Спрошу по другому. Какой там мотор, коробка, тормоза? Что остается, рама? Так это по сути обыкновенная багги в пласмасовом кузове.

Не льсти себе, это наводящие вопросы.

Какая разница?

Тормоза.
Brembo: Ferrari, Mercedes, Lancia, Nissan, Lamborghini, Subaru, Porshe, Jaguar...... а так же используются в гонках F1, Indy, NASCAR, WRC.....

то же касается коробок, рулей и прочей хрени. Практически все производители используют сторонние комплектующие.
Даже КУЗОВА практически всех автомобилей разрабатываются в сторонних кузовных ателье :yes:

Двигатели
в Макларене стоит двигатель БМВ, в Лотусе ставят и тойоты и бмв, вообще в спорткары далеко не всегда строят компании изготавливающие двигатели. Спорткары в основном изготавливаются мелкими фирмами.

Так что не совсем понятны твои вопросы.

А вы не делайте поспешных выводов :rolleyes:

Ни в коем случае.

Вот поэтому и выделяются Ферари и Порше среди всех остальных.

Да где они выделяются? В наклейках "Турбо"? :d
И в феррари и в порше несметное количество имплантированных чужеродных деталек. А Марусю в отличии от "выделившихся" хоть внешность сами разрабатывали.
А теперь скажи, что главное в идентификации автомобиля двигатель, или внешность?

Внешность у маруси спорная, так что лучше б они комуто заплатили:) Та и вообще рано ее еще обсуждать.
Что касается спорткаров в целом, мое мнение аналогично ракетам, построить хороший народный автомобиль гораздо сложнее чем спорткар.

Они выделяются в сознании обывателя