Вкладень: 1
До речі, наші "старші брати" вирішили схаменулися і зробили замовлення на наші двигуни у Мотор-Січі на 1,2 млрд. дол. Видно дорого обходяться канадські двигуни і підсирати українцям собі у збитки, у цій галузі вже стомилися.
"Вертолеты России" закупили украинских двигателей на 1,2 миллиарда долларов
http://lenta.ru/news/2011/11/14/motorsich/
В конце июля 2011 года сообщалось, что Россия стала реже заказывать украинские двигатели для вертолетов и самолетов. Как писала газета "Коммерсантъ-Украина", если в 2009 году доля "Мотор Сич" на российском рынке составляла около 50 процентов, то в 2010 году она снизилась до 30 процентов. При этом доля азиатских стран в структуре экспортных поставок "Мотор Сич" стала расти, в частности, за счет Китая. В частности, эта страна приобрела 250 авиационных силовых установок АИ-222-25Ф для учебно-боевых самолетов L-15 LIFT.
Видно росіяни зрозуміли, що якщо українці і надалі будуть працювати на Китай та Азію, то для них нашої продукції може не вистачити - завод ж не резиновий. Он на свій Як-130 будуть ставити не форсовані АИ-222-25, бо на китайські L-15 Україна вже виконує замовлення на 250 двигунів, а це не один рік. Тепер на ринок вийде китайський L-15 (копія Як-130) з двигуном АИ-222-25Ф, який дозволяє літаку розвивати швидкість 1,6 Маха (по суті літак долає надзвуковий барєр) і російський Як-130 з максимальною швидкістю менше 1 Маха з двигуном АИ-222-25, який надзвукий барєр подалати не може. Російський літак коштує дорожче, параметри має гірші і хто ж його купить?
|