СВАРЩИКА
 

Спец по глушителям (и прочее)
Территориально: АЗС Шелл на Келецкой
тел 096 3022355 Александр
стаж 20 лет

О, надо бывает, сажевые фильтра и катализаторы красиво удалять умеем?

а то!
и не только.
запишите номерок!
работает без выходных.

Спасибо записываю.

А потом жалуемся на грязный воздух, кашель, кровь на салфетке, рак лёгких и тесный гроб.

Никто ж не думает, что катализатор придуман потому что некуда платину деть?

Ни разу не слыхал жалоб на тесный гроб))) Конечно вы в своем автомобиле будете менять сажевик и каталик на новые, прямо вижу это действо)))

а я думал чтобы просто топлевом не воняло ... А то что в магазине все на пальмовом то нече ?? во про масло смотрел ?? а потом в 40 -50 инфаркт .

У нас вообще большой процент на газу ездят .. такчто за за грязный воздух не парся

да да ... купят ведра с польшы за 1.5к и будет катализатора за 700уе ставить каждых 100т .. )) хоть бы ходовку делали б на корытах

Не так:
Звонит и спрашивает-а сколько стоит заменить гофру на глушителе Шкода Октавиа?
Да откуда мне знать?
Их там 4 вида:одинарные,двойные с разным диаметром...У Вас какая?
Пауза..... А ...А ...А...
Приезжайте- посмотрим!

Между газом и бензином для ДВС нет принципиальной разницы. У газа больше октановое число, но ДВС и на такое расчитан. Химический состав бензина и газа практически идентичен - это органические молекулы с небольшими примесями неорганических (в том числе серы). Катализатор выхлопы и после газа, и после бензина доокисляет одинаково.


Я свою машину за $35000 покупал. Новую, с салона. Не расписывайтесь за всех.

Я тоже покупал новую, сейчас пробег под 150 тыщ, каталик еще держится,но думаю уже подуставший, кончится совсем выкину его нафиг. Вы я так понимаю будете каждые 100 тыщ новый ставить?

Хочу Теслу. Ей такие ТО не требуются :)

по поводу ведер польских ... Я не в вашу сторону а за большенсво народа ..
А по поводу газа и бенза .. в бензе дофигища припесей присадок и свинца ... А на газу катализатор вообще в два раза бестрее росіпиться иза віделения воді

Можно поподробнее? Я пока не понял о чем это речь.

Между китайским и оригинальным тачскрином тоже принципиальной разницы нет, но есть нюанс.
Точно так же и с газом. Не каждое корыто в принципе адекватно работает на газу и не всякое ГБО можна ставить куда попало. А как только начинаются проблемы с настройкой ГБО состав смеси убегает и начинаются проблемы с ГБЦ и катами.

Да, на газу частенько спекается каталик) А тесла, это кусок дорогого гавна на батарейках. Пока не будет нормальных надежных аккумуляторов это просто дорогая игрушка.

Не зря Европа отказывается от дизелей!

выхлоп гниет в 2-3 раза быстрее , если ездить на газу .

особенно хотят экономить , ставят гбо .. Но еще мало , Нудно задавить в бедную смесь , так чтобы расход был под 8 в городе ... А потом опа и клопы привет говорят .. Но такого можно достич и на бензе . Но если все правильно настроено .. то тачка ездит и 240т без капиталки при том что на бензе 40-80т .. И масло и двиг девственно чистый . Масло син. сливаю при 8т . а повиду что можно еще в копейдос заливать

Это все верно если говорить про 25 летнюю машину. А современные моторы бывают настолько хитрые, что на нашем бензине нормально работать не хотят. Поэтому под ГБО нужно выбирать правильную машину, а не брать, что попало, а потом ставить.

смотрел про hyundai ix35 14года . 230ткм на гбо , переплюнула в трижды пробега чем на бензе https://www.youtube.com/watch?v=PRfnwonwCtg

двигатели делают и говна . блоки из алюминия , поршня короткие т. с тонкими кольцами , чтобы уменьшить ресурс и расход . 150т и в утиль

Такое и с бензином может быть. Проблема не в топливе, а в оборудовании.

Дорогая, но очень удобная/надёжная/безопасная.



PS. В Харькове есть сеть заправок MARSHAL. На них отвратительный газ. Я несколько раз заправился и после этого за 1 неделю две поломки ДВС. Сначала отключился один из цилиндров. Пришлось менять все свечи. Ехал в сервис с горящим check.

А через несколько дней отключилось ГБО. Тоже на ремонт.

Ну вить были уже когда от кз горели теслы .. И такое уже не затушить .
И понравилось как таксист на лифе вебасто поставил .. За екологию )) а для обогрева литра 4 соляры палит .
Ладно там у меня в 99той вебасто на соляре . а ет на лифе

Ну наз галимый мне не попадался .. и на газу тапку даю

Если не говорить про ВАЗ, то любой мотор пройдет 300т. А если его обслуживать по регламенту то 500и больше.

Не пиши ерунду. Не можешь ты поменять степень сжатия или фазы ГРМ оборудованием. Сейчас некоторые моторы иногда работают на бедных смесях, а в некоторых режимах по циклу аткинсона. Хрен ты там настроишь ГБО, чтоб нормально работало и было рентабельно.

Я на газу уже 70 000 км проездил. Проблема только одна была, я написал какая. Думаю, если бы было что-то не так, я бы это давно заметил.

Меня вообще удивляет зачем покупать автомобиль предназначенный для работы на бензине и тулят туда газ? Почему не купить авто с заводским газом а не вешать на корову седло?

так на нормальном моторе больше на газу двиг живет .. ну и на газу наверно только Украина и ездит .. так как не каждый может позволить заправляться на галимом бензе ...
Бралбы другую машину . так только бензиновую .. и сразу же поставил бы газовую установку .. мне 200 грн хватает на 100км по городу .. как раз на неделю хватает

по рег. ет скок 15т ? смотрю мотористов а бы новые моторы и до 150т дожили бы .. А вот вазовский пп то лехвой за 500т
притом масло меняю раз в 8т синтетику

Потому, что газ почти в три раза дешевле чем бензин, а выбор машин с заводским ГБО ограничен.

Не знаю от куда у тебя такие данные, но скажу, что найти машину с европы с пробегом меньше 150т почти не реально, а в основном далеко за 200. Ну и межсервисные интервалы сейчас в зависимости от масла 20-30 тысяч.

интересно кто масло 20-30к меняет ? наверно почти каждый кто купил кредитокорыто и на и на оф сервисе обслуживаеться ... Неодит бемвис или субарист до 10 не тянет .. кто сильно уж любит тот вообще меняет при 5к .. Но 20-30т с алюминевым гомняным плоком а если еще и Т поршня и алюминевые гильзы с покрытием ... то вообще атас

А потом показуют как масло гуталином сливают ... Не ну можно и 300 т проехать только масла 1лит на 1к доливать .. тогда и масло не нужно менять . кокраз касаетьсся Т поршней

і про мотогодини не треба забувати

Тот кто купил средство передвижения, а не роскошь. Есть люди которые в год по 100к наезжают и им явно не в кайф делать ТО каждые две недели. И я как бы имею в виду именно целевую аудиторию автопроизводителей, а не наших бомжей. Кстати именно по этой причине производители опять вернулись к цепям в ГРМ. В тоже время в европе есть наездники которые масло вообще не меняют и то моторы проходят твои 150к и попадают сюда.

Камбоджа

И водила у авто с сигаретой.....

Там вообще вся страна такая. Советую посетить :) Чтоб жизнь в Украине не казалась плохой :)

Webasto кушает не больше поллитры в час. Он постоянно вебасту палит?

VAG уже не будет развивать двигателя на газу

Справка:
согласно Заводской инструкции Мерседес Спринтер масло меняется каждые 60 000 тыс км

а теперь запишем все тел сварщика,указанного в начале темы!