Политическая жизнь в Украине

[Linux]

Повідомлення від Mayster

вам всем в политику нада, как раз подходите

+1

[www.vintorg.net]

Навальный продолжает жечь
http://navalny.livejournal.com/557047.html

[Prima]

Повідомлення від www.vintorg.net

Да собирают, без вопросов. Но это ведь ты почему-то именно Марашу решил противопоставить всему нашему автопрому. Я лишь поддерживал дискуссию в заданном тобой русле

Понятно. Только русла ты так и не нашел. Марашу я привел в пример, когда было высказано авторитетное мнение, что в России нет технологий и умений чтоб даже нормальную машину сделать. Или что-то в этом роде.

Повідомлення від www.vintorg.net

Но, согласись, потуги на создание крутых спорткаров в стране, где нет нормального своего народного автомобиля, выглядят странно. Если бы Фоменко сделал то, что Форд с Фольксвагеном 100 лет назад - популярный массовый автомобиль (получше вазов-тазов), я бы им первый восхищался.

Абсолютно не соглашусь. Спорткар и народный автомобиль это совершенно разные вещи преследующие разные цели и расчитанные на разного потребителя.
Народный автомобиль у них давно есть, он их устраивает. Марка у ихнего народного автомобиля точно такая же как и у нашего - ВАЗ (хотим мы этого или нет).
Фоменко сделал (мое мнение) гораздо больше чем Форд. Фоменко доказал, что русский пилот, который даже и не пилот а просто клёвый чувак+1000000 талантов, может гоняться на самых престижных трассах и чемпионатах рядом с самыми именитыми пилотами мира, и даже объезжать их. Это с его руки русские пилоты появились везде, во всех престижных гоночных сериях включая Ф1, это с его руки теперь и русская команда учавствует в ГП и будет строиться трасса под Ф1 в России. Именно из-за его потуг в 90-х - нечале 2000-х русские мальчишки теперь знают, что автоспорт реальность и даже самый большой автоспорт реальность. В том числе и из-за Фоменко уровень автоспорта в самой России является голубой мечтой наших спортсменов, потому как у нас кроме жалкого подобия ралли нет ничего. Вот так, в кратце. А Форд... ну бизнесмен и что то же мне фигура.

[Onex]

Повідомлення від Prima

Понятно. Только русла ты так и не нашел. Марашу я привел в пример, когда было высказано авторитетное мнение, что в России нет технологий и умений чтоб даже нормальную машину сделать. Или что-то в этом роде.



Абсолютно не соглашусь. Спорткар и народный автомобиль это совершенно разные вещи преследующие разные цели и расчитанные на разного потребителя.
Народный автомобиль у них давно есть, он их устраивает. Марка у ихнего народного автомобиля точно такая же как и у нашего - ВАЗ (хотим мы этого или нет).
Фоменко сделал (мое мнение) гораздо больше чем Форд. Фоменко доказал, что русский пилот, который даже и не пилот а просто клёвый чувак+1000000 талантов, может гоняться на самых престижных трассах и чемпионатах рядом с самыми именитыми пилотами мира, и даже объезжать их. Это с его руки русские пилоты появились везде, во всех престижных гоночных сериях включая Ф1, это с его руки теперь и русская команда учавствует в ГП и будет строиться трасса под Ф1 в России. Именно из-за его потуг в 90-х - нечале 2000-х русские мальчишки теперь знают, что автоспорт реальность и даже самый большой автоспорт реальность. В том числе и из-за Фоменко уровень автоспорта в самой России является голубой мечтой наших спортсменов, потому как у нас кроме жалкого подобия ралли нет ничего. Вот так, в кратце. А Форд... ну бизнесмен и что то же мне фигура.

А Фоменко то фамилия украинская!

[www.vintorg.net]

Повідомлення від Prima

Народный автомобиль у них давно есть, он их устраивает. Марка у ихнего народного автомобиля точно такая же как и у нашего - ВАЗ (хотим мы этого или нет).

Ну там кроме слова "своего" еще было слово "нормального". Зря я его жирным не выделил

Повідомлення від Prima

Фоменко сделал (мое мнение) гораздо больше чем Форд. Фоменко доказал, что русский пилот, который даже и не пилот а просто клёвый чувак+1000000 талантов, может гоняться на самых престижных трассах и чемпионатах рядом с самыми именитыми пилотами мира, и даже объезжать их. Это с его руки русские пилоты появились везде, во всех престижных гоночных сериях включая Ф1, это с его руки теперь и русская команда учавствует в ГП и будет строиться трасса под Ф1 в России. Именно из-за его потуг в 90-х - нечале 2000-х русские мальчишки теперь знают, что автоспорт реальность и даже самый большой автоспорт реальность. В том числе и из-за Фоменко уровень автоспорта в самой России является голубой мечтой наших спортсменов, потому как у нас кроме жалкого подобия ралли нет ничего. Вот так, в кратце. А Форд... ну бизнесмен и что то же мне фигура.

ОК. Я понял твою точку зрения. Если бы я был так же увлечен автоспортом, то рассуждал бы аналогично. Просто я отношусь к автомобилю более утилитарно. Для меня это лишь способ быстро, комфортно и относительно безопасно переместиться в пространстве.
Разные приоритеты рождают разных кумиров

[Onex]

Повідомлення від www.vintorg.net

Навальный продолжает жечь
http://navalny.livejournal.com/557047.html

http://www.youtube.com/watch?v=1jFuJCDvolI

ваще жесть! до такого только Юля дотягивает со свиным гриппом)))

[www.vintorg.net]

Повідомлення від Boroda

такое вот утилитарное , доступное авто они производят ... нам к сож. нечем похвастаться. Астра, Шкода и пр. - не наши.

Ну уж если на то пошло, то изначально и ВАЗ не наш, а у Фиата купленный. А остальное просто так передирали внаглую.

Хотя те же корейцы, например, начиная с клонирования, всего за 20 лет выросли до вполне самодостаточных производителей.

http://suvonline.narod.ru/suvonline/...to/sorento.htm

Причем за первые шесть месяцев этого года американцы купили на 40% больше Kia Sorento, чем годом ранее! Кризис. Это он все чаще побуждает американцев делать выбор в пользу машин поменьше и подешевле. Именно поэтому уже осенью в Вест-Пойнте (штат Джорджия) заработает новый завод Kia мощностью 300 тысяч машин в год, и первой выпускаемой там моделью станет Sorento второго поколения.

Хотя продать миллион тачек в США это не так круто как ездить по выставкам с концептом спорткара

[Prima]

Повідомлення від www.vintorg.net

Ну уж если на то пошло, то изначально и ВАЗ не наш, а у Фиата купленный. А остальное просто так передирали внаглую.

Хотя те же корейцы, например, начиная с клонирования, всего за 20 лет выросли до вполне самодостаточных производителей.

Хотя продать миллион тачек в США это не так круто как ездить по выставкам с концептом спорткара

Винторг, как по мне так лучше жыгуль чем киа

[www.vintorg.net]

Повідомлення від Prima

Винторг, как по мне так лучше жыгуль чем киа

Ну, как найдешь полноприводной жигуль с двухлитровым движком на 200 лошадей, потребляющим 7 литров в смешанном режиме - дай знать

[Александр]

Меняю жигуль на КИА.