ПОИСК: токаря

[_Антон_]

нуно шліфанути клапана від волги.сам стержень має товщину 9мм нуно зробити 8.5 або 8.6....незнаю чи загартовані но пилочкою легко пиляються...

[Evil mc]

Повідомлення від _Антон_

нуно шліфанути клапана від волги.сам стержень має товщину 9мм нуно зробити 8.5 або 8.6....незнаю чи загартовані но пилочкою легко пиляються...

Лучше чем на башне наверно нигде не сделают http://vegamotor.com.ua/

[_Антон_]

Повідомлення від Evil mc

Лучше чем на башне наверно нигде не сделают http://vegamotor.com.ua/

вони зажерлись...ціни деруть високі..

[Midnight]

ШЛифануть:
Посадочное место или саму стопу клапана?

[_Антон_]

від канавки і вдоль..

[Midnight]

Сам можешь это сделать не дрочить по мастерским.

[_SAM_]

ТОВ "Сигнал", Дідух Роман Іванович (нач. вироб)
69-62-74
068-837-13-45
пров. Щорса 14.а

На пер. К. Маркса еще есть токарь. напротив почты

[navigator]

Повідомлення від _Антон_

від канавки і вдоль..

то ли ты дурачек, то ли я чего-то не понимаю......нафига снимать слой цементации???
потом же такие клапана долго не проработают!

если и подгонять размер, то протачивать надо направляющие клапанов.

[navigator]

Цементация стали: тонкости процесса

Цементация — процесс химико-термической обработки, заключающийся в диффузионном насыщении поверхностного слоя стали углеродом при нагреве в соответствующей среде.

Цель цементации — обогащение поверхностного слоя деталей машин углеродом до концентрации 0,8—1,1% и получение после закалки высокой твердости при сохранении пластичной сердцевины. Цементации подвергаются детали, изготовленные из низкоуглеродистых сталей (0,1—0,2% С) марок 15, 20 или легированных низкоуглеродистых сталей марок 20Г, 20Х, 20ХФ, 12ХНЗА, 20Х2Н4А, 18ХГТ, 18Х2Н4ВА, 20ХГНР и др.

Цементация может проводиться в твердых, газообразных и жидких углеродсодержащих средах, которые называются карбюризаторами.

Цементация в твердом карбюризаторе. Наиболее старым способом является цементация в твердой среде (в твердом карбюризаторе). При этом способе цементации карбюризатором служит смесь древесного угля и углекислых солей (углекислого бария — ВаС03, углекислого натрия (соды) — Na2C03 и др.). Углекислые соли добавляются к древесному углю в количестве 10—40%. В практике цементации применяют различные составы карбюризаторов.

Для цементации в твердом карбюризаторе детали помещают в цементационный (стальной) ящик и засыпают карбюризатором. Упаковка деталей в ящик с карбюризатором должна производиться таким образом, чтобы детали со всех сторон были окружены карбюризатором и не соприкасались друг с другом, со стенками и дном ящика. Ящик закрывают крышкой и замазывают огнеупорной глиной. Через отверстия в крышке в ящик вставляют стержни из такой же низкоуглеродистой стали, из которой изготовлены цементуемые детали. Эти стержни называются «свидетелями» и служат они для контроля цементации. Ящик с упакованными в нем в карбюризаторе деталями (рис. 152) помещают в печь и нагревают до 900—950° С.

При нагреве протекают следующие процессы. Углерод угля соединяется с кислородом воздуха, находящимся в ящике, и образуется окись углерода (СО). Этот процесс можно представить следующей реакцией:
2С + 02 = 2СО

Окись углерода разлагается на углекислый газ (С02) и углерод, образующийся в виде атомов (атомарный углерод):
2СО-С02 + С

Атомарный углерод проникает (диффундирует) в поверхностный слой детали. Так как детали нагреты до 900—950° С, т. е. выше верхней критической точки Ас3у и в стали при такой температуре образуется 7-железо, углерод, проникая в сталь, растворяется в v-железе с образованием аустенита:
Fe... + C = Fe,©.

[_Антон_]

мені стержень нада.тарелочка вообше болгаркою відріжеться...