|
|
|
30-01-2013, 11:12
|
#1 | |
|
Гуру
Реєстрація: Sep 2009
Повідомлення: 3,850
|
Цитата:
|
|
|
|
|
30-01-2013, 11:18
|
#2 | |
|
Гуру
Реєстрація: Apr 2007
Адреса: Vinnitsa
Повідомлення: 6,872
   |
Цитата:
П.С. Не конкретно на Электросети, а вся процедура в принципе.
__________________
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ + When it comes to living no one seems to care + But when it comes to wanting out + Those with power will be there +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ |
|
|
|
|
|
30-01-2013, 12:02
|
#3 |
|
Фанат
Реєстрація: Mar 2011
Повідомлення: 449
|
Джили МК...но ходовую я таётовскую поставил сразу после гарантийного срока! Амортизаторы каяба..45000 прошли уже!! Они работают как надо, просто слышу небольшое постукивание на ухабах трассы!! (Я придираюсь к шумам, люблю комфортно ездить
 )! С сайленблоками и шаровыми всё гуд (65000 проехали...ещё родные...вот вам и китай), вот думаю или амортизатор или верхняя его опора!! Опоры купил, скоро поеду менять, тогда станет ясно что постукивает!! Просто инфу собираю! Говорят переделаные на масло намного мягче!
|
|
|
|
|
30-01-2013, 12:19
|
#4 | |
|
Ветеран
Реєстрація: Oct 2009
Повідомлення: 1,911
|
Цитата:
Да и не переделываются они...они все масляные.Они бываю с подпором ВОЗДУХА низкого давление и без подпора! Для извращенцев подкачивают азотом))) Эффект от замены сравним с наполнение шин азотом или чем их там закачивают)) Главное ЗЕЛЁНЫЕ колпачки! |
|
|
|
|
|
30-01-2013, 12:13
|
#5 |
|
Ветеран
Реєстрація: Oct 2009
Повідомлення: 1,911
|
Делают и на Чехова и на Электросети.
Более адекватный подход на Чехова. Стоит ли реставрировать? Стоит не только реставрировать, а изначально переделать новые стойки (амартизаторы) на разборные. Избавится от пшика понтованного в виде воздуха который некоторые называю ГАЗОМ))) Не для наших дорог эти понты. Почитайте для чего закачивается воздух в амартизатор)))) Приделайте к нему нипель, купите насос и тюнингуйте подвеску если Вам не куй делать)). Для наших выебанов нужна дедовская схема работы амортизатора! Поймал - проглотил- поехал дальше. В этом году это условие ещё более актуально (дорогам пришел полный капздец) Мнение сугубо личное  но основанное на опыте тоже личном. Любил я в молодости поизмываться над амортизаторами.
|
|
|
|
|
18-06-2015, 15:48
|
#6 |
|
Писатель
Реєстрація: Aug 2010
Повідомлення: 164
|
хто де сьогодні аміки добре прокачує?
|
|
|
|
|
30-01-2013, 12:37
|
#7 | |
|
Ветеран
Реєстрація: Oct 2009
Повідомлення: 1,911
|
Цитата:
В качестве примера... базарный вариант типо японско-испанской каябы и прочей куйни на Спринтер стоит 450 грн.Закос под оригинал-750-800 грн. Оригинал реальный -160-240 евро за одну стойку. А дальше самое удивительное , не ходят по нашим дорогам никакие.Летом прошлым перед поездкой в Донецк 19 июня поставил пару стоек новых на перед.На границе Днепр.-Донецк. обл. влёт в пару колдобин и здрасте...настроение испорчено предчуствием прихода их скорого конца. Не потекли а потихоньку начали подстукивать. Переделались на разборные, проточились места под доп. уплотнения на поршеньках, поменялись стоявшие клапана сделанные из крышки для консерваци на нормальные с нужной жёсткостью открытия...и о чудо...они работают и я в кайфе. У меня стоит задача только переделать под разборную.а довести её до ума и сам могу.Тем более запчастей в виде полуживых и выброшеных на сервисах уйма. |
|
|
|
|
|
30-01-2013, 13:00
|
#8 | |
|
Гуру
Реєстрація: Sep 2009
Повідомлення: 3,850
|
Цитата:
Мне например намного больше нравятся газовые стойки, и даже если они меньше ходят(чего я лично не заметел) я готов с этим мерится. Ну и еще ходовая конкретной машины расчитана на конкретную модель аморта, если тупо стравить газ машина станет ниже со всеми сопутствующими последствиями. |
|
|
|
|
|
30-01-2013, 13:15
|
#9 | |
|
Ветеран
Реєстрація: Oct 2009
Повідомлення: 1,911
|
Цитата:
Спорное утверждение...это ж какое давление нужно накуярить вовнутрь.Был один дяденька в Белой церкви...реально накачивал так что у буса морда поднималась......а это уже бред! Зачем прилаживать руки и голову- можно просто накачать воздуха, азота И ПРОЧЕЙ ЛАБУДЫ и слупить бабок с клиента за заведомо ущербную конструкцию. Подумайте головой...если закачанный газ поднимает авто, то какой же он создаёт дискомфорт при проезде неровностей??? Я не думаю что на Вашем авто многоступенчатая подвеска с регулируемой жёсткостью.Сложные системы имееют место быть, но этот комфрт уже за другие деньги. Утверждаю..односторонняя работа амортизатора более подходящая и комфортная для наших условий эксплуатации. Если же вы пилот формулы один, или ездите исключительно по автобанам... то газомасляные стойки(амортизаторы) исключительно для Вас. И ещё одно но...или фе))) Газовые типо газовые стойки не меньше ходят)) При закачке воздухом(газом) создаётся иллюзия работы амортизатора. Современный менеджмент что на заводах производителях что на китайских клонах работает успешно и из воздуха делает деньги! Накачанная воздухом стойка только создаёт иллюзию своей работы. Нужно чтобы легко шток утопился а на подьём пупок надорвать. |
|
|
|
|
|
30-01-2013, 13:27
|
#10 | |
|
Гуру
Реєстрація: Sep 2009
Повідомлення: 3,850
|
Цитата:
|
|
|
|
|
 |
|
|
Комбінований вид
